در راستای اجرایی شدن اهداف قانون حمایت از حقوق معلولان و آن بخش از وظایفی که به تسهیل تردد در ایستگاههای شبکه راهآهن شهری منجر میشود، شرکت متروی تهران اقدامات متعددی را از سال ۱۳۹۹ آغاز کرده که هر سال به کیفیت و تنوع این قبیل فعالیتها افزوده شده است.
توسعه حمل و نقل عمومی به خصوص در شهر تهران یکی از دستاوردهای انقلاب اسلامی است، حمل و نقلی که پیش از انقلاب به شکل سنتی اداره میشد و با توجه به کمبود شدید آن نارضایتیهایی را ایجاد کرده بود؛ اما پس از انقلاب شاهد توسعه چشمگیری در حوزه حمل و نقل بودیم و از ورود مترو به پایتخت تا اتوبوسهای «بی آر تی» و نوسازی ناوگان تاکسیرانی از جمله تمهیدات مدیریت شهری طی سالهای پس از انقلاب است و نه تنها مدیریت شهری تهران در این مدت به دنبال جبران کمبودهای حمل و نقلی بوده؛ بلکه حالا اتوبوس و تاکسیهای برقی هم در راه پایتخت است.
مجری خط ۶ متروی تهران گفت: توسعه محور جنوبی خط ۶ متروی تهران شامل دو بخش و ۵ ایستگاه است که بخشی از آن از ایستگاه دولت آباد آغاز و به سمت جنوب (حرم شاه عبدالعظیم حسنی) کشیده میشود و بخش دیگر مربوط به اتصال خط ۶ به خط یک مترو به طول ۳.۶ کیلومتر در ایستگاه شهرری است.
در سالروز چهل و پنجمین پیروزی انقلاب اسلامی برنامه های متنوع فرهنگی و اجتماعی و ورزشی، پیش بینی شده است
احمد قیومی فرماندار تهران گفت: به مناسبت دهه مبارک فجر تعداد ۳۲۵ پروژه با اعتباری بالغ بر ۱۳۷۸۲ میلیارد تومان در سطح شهرستان تهران بهرهبرداری و کلنگزنی میشود.
مجری خط ۶ متروی تهران از افتتاح سه ایستگاه میانی خط ۶ تا پایان سالجاری خبر داد.
جلسه مدیرکل امور مالی و اموال شهرداری تهران با مدیران معاونت مالی و اداری شرکت مترو تهران، منتج به تصمیمگیریهای مهمی درخصوص برخی اسناد مالی و بررسی اقدامات هزینهای پیش رو شد.
مجری خط ۱۱ متروی تهران ضمن تشریح ویژگی های خط ۱۱ متروی تهران، گفت: امیدواریم دهه فجر امسال کلنگ زنی آغاز ساخت خط ۱۱ متروی تهران صورت گیرد و عملیات ساخت آغاز شود.