رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران در مورد بازگشت متروباس ها به شبکه حمل و نقل عمومی تهران توضیحاتی ارائه کرد و گفت: متروباس ها روزانه ۳۰۰۰ مسافر جابجا میکنند و این اتوبوس ها مد حمل و نقلی بین مترو و اتوبوس های معمولی هستند.
امکانات شهر باید بگونهای باشد که شهروندان در همه حال عادلانه از این خدمات بهره ببرند، شاید برای همین است که مسئولان شهرداری در تلاش هستند تا ارائه خدمات معاینه فنی خودرو به شهروندان را به درب خانهشان ببرند تا از اتلاف وقت و انرژی و مسائل حاشیهای آن جلوگیری کنند.
دلیل افزایش روزهای آلوده با آلاینده اُزن، دو عامل تاثیرگذار میزان انتشار گازهای آلاینده اولیه و دوم تابش خورشید است. اُزن آلایندهای ثانویه است و پیشنیاز آن حضور گازهایی همچون اکسیدهای نیتروژن و هیدروکربنهای نسوخته است که منبع اصلی انتشار آن هم خودروهای بنزینی و موتورسیکلتهای بنزینی است.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به فعالیتهای ساختمانی به عنوان یکی از مهمترین منابع آلودگی صوتی پایتخت گفت: طبق نتایج مدلسازی، صدای ناشی از ترافیک جادهای بر اساس آخرین آمار ترافیکی در دسترس از سال ۹۲ تا ۹۶ حدود یک تا ۱.۵ دسیبل بهطور متوسط افزایش یافته است.
استفاده از وسیله نقلیه برقی در ایران نیاز به زیرساختهای لازم دارد. بدون ایجاد جایگاه مناسب و به تعداد کافی برای شارژ باتریِ وسایل حملونقل عمومی، استفاده از خودروهای برقی در کشور امکانپذیر نیست؛ به همین دلیل اقدامات متعددی از سوی ارگان های مربوطه برای ایجاد جایگاههای مناسب در دستور کار قرار گرفته است.
شب گذشته بی آن که به شهروندان تهرانی هشداری داده شود کیفیت هوای تهران به وضعیت بسیار ناسالم رسید در برخی از نقاط حتی وضعیت خطرناک بود .
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از آغاز حرکت پایتخت در مسیر برقیسازی زیرساختهای شهری خبر داد و گفت: به این منظور، عملیات احداث ۱۵ ایستگاه شارژ خودروهای برقی با ظرفیت ۷۴ دستگاه شارژر انجام شده که ایستگاه میدان آزادی آن در پنجمین روز هفته دولت (دوشنبه ششم شهریور) رسماً افتتاح میشود.
شاخص کیفیت هوای تهران با ثبت عدد ۱۵۳ برای ۲۴ساعت اخیر رکورد آلودگی هوای امسال را شکست تا در آلودهترین روز سال ۱۴۰۲قرار بگیریم.