توسعه حمل و نقل عمومی به خصوص در شهر تهران یکی از دستاوردهای انقلاب اسلامی است، حمل و نقلی که پیش از انقلاب به شکل سنتی اداره میشد و با توجه به کمبود شدید آن نارضایتیهایی را ایجاد کرده بود؛ اما پس از انقلاب شاهد توسعه چشمگیری در حوزه حمل و نقل بودیم و از ورود مترو به پایتخت تا اتوبوسهای «بی آر تی» و نوسازی ناوگان تاکسیرانی از جمله تمهیدات مدیریت شهری طی سالهای پس از انقلاب است و نه تنها مدیریت شهری تهران در این مدت به دنبال جبران کمبودهای حمل و نقلی بوده؛ بلکه حالا اتوبوس و تاکسیهای برقی هم در راه پایتخت است.
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با توجه به مسئولیتی که رئیس جمهور به شهردار تهران در ساماندهی آسیبهای اجتماعی واگذار کرده، این توان فزاینده را نشان از توان و ظرفیت نیروهای انسانی شهرداری در این زمینه دانست.
در سالروز چهل و پنجمین پیروزی انقلاب اسلامی برنامه های متنوع فرهنگی و اجتماعی و ورزشی، پیش بینی شده است
علیرضا زاکانی از زمانی که تصدی شهرداری تهران را به عهده گرفت، تاکنون بارها وعده خرید و واردات اتوبوس را داده است. سوال این است که چرا تاکنون وعدههای شهردار تهران به سرانجام نرسیده است؟
مدیرعامل اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور از بهره برداری خط اختصاصی اتوبوس های برقی کرج همزمان با دهه فجر امسال خبر داد.
مدیرعامل شرکت شهروند از عرضه کالاهای اساسی مثل برنج و روغن با نرخ مصوب و تنظیم بازار در هفتههای پایانی اسفند در این شرکت خبر داد.
خیابان خوابی پدیده شوم شهرهای بزرگ مثل تهران است، افراد بی سرپناهی که شبها، سرگردان در شهر میچرخند و نهایتا روی صندلی پارک یا کنار دیواری را برای خوابیدن انتخاب میکنند، اتوبوس شب در کنار گرمخانه و یاورشهرها در میادین مستقر شد تا کسی شب سرد را در خیابان نماند.
شهردار تهران با پرداختن به تخصیص حدود نیمی از بودجه سال ۱۴۰۲ به حمل و نقل عمومی گفت: برای سال آینده ۶۹ هزار میلیارد تومان اختصاص دادهایم که این عدد با واردات خارجی چند برابر خواهد شد.