سخنگوی شهرداری تهران از نهایی شدن قرارداد بسته بزرگ برقیسازی ناوگان عمومی پایتخت خبر داد و گفت: بانک مرکزی نیز برای تأمین بیش از یک میلیارد یورو «ارز» موردنیاز این قرارداد اعلام آمادگی کرده است.
نیاز تهران به اتوبوسهای جدید بر کسی پوشیده نیست. توسعه حملونقل عمومی در این شهر پس از سالها تأخیر، دیگر به امری ضروری و فراموشنشدنی تبدیل شده است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در مورد چرایی افزایش معطلی شهروندان در ایستگاههای اتوبوس با تأکید بر اینکه ناوگان اتوبوسرانی به ۲۰۵۰ ناوگان رسیده و یکی از اعتراضات مردم این است که میزان معطلی در ایستگاه زیاد است، گفت: در خطوط بی.آر.تی این میزان معطلی به طور میانگین بین ۴تا ۵ دقیقه است و در خطوط عادی نیز شهروندان به طور میانگین ۳۰ تا ۴۵ دقیقه معطل می شوند.
رفع مشکلات ایستگاهها و مسیر اتوبوسهای تندرو منطقه ۱۴ به منظور تسهیل و دسترسی بهتر شهروندان به حمل و نقل عمومی در دستور کار قرار گرفت.
شهردار تهران میگوید: وقتی شهر حداقل ۱۰ هزار اتوبوس نیاز دارد و ما فاصله هفت هزار دستگاهی با نیاز شهر داریم، نمیتوانیم مردم را زندانی کنیم و بگوییم منتظر باشید تا یک شرکت دو اتوبوس تا پایان سال به ما بدهد.
معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران گفت: تکمیل خطوط ۱ تا ۷ در مترو، اولویت نخست ماست. ۲۳ کیلومتر خط مترو در ۲ سال گذشته توسعه یافته است و توسعه ایستگاهها دیگر اقدام ماست.
این گزارش مرور اقدامات انجامشده برای تقویت زیرساختهای حملونقل عمومی در دوران ۲۵ ماهه علیرضا زاکانی و ۳۰ ماهه پیروز حناچی در شهر تهران است. به گزارش وطن شهر و به نقل از شهر، شهردار سابق تهران معتقد بود «آلودگی هوا» و «ترافیک» در صدر مطالبات تهرانیهاست؛ چاره اما از نگاه حناچی توسعه زیرساختهای حملونقل […]
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران از ورود ۱۳۰۰ اتوبوس نو به تهران تا پایان سال خبر داد. به گزارش وطن شهر و به نقل از ایسنا، جعفر تشکری هاشمی در جلسه امروز شورای شهر تهران با بیان اینکه اتفاقات خوبی در روزهای اخیر در حوزه حمل و نقل عمومی شکل گرفته است، گفت: خوشبختانه […]