واردات اتوبوس از چین پشت پا زدن به تولید داخلی نیست

شهردار تهران می‌گوید: وقتی شهر حداقل ۱۰ هزار اتوبوس نیاز دارد و ما فاصله هفت هزار دستگاهی با نیاز شهر داریم، نمی‌توانیم مردم را زندانی کنیم و بگوییم منتظر باشید تا یک شرکت دو اتوبوس تا پایان سال به ما بدهد.

انعقاد قرارداد با شرکت‌های چینی نافی همکاری با تولیدکنندگان داخلی نیست

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: باید توجه داشت قرارداد منعقده با طرف خارجی، به هیچ عنوان نافی به کارگیری شرکت‌های ایرانی نبوده و این فرآیند چون با انتقال فناوری پیچیده ساخت واگن و قطار مترو همراه است، در واقع ظرفیت‌های داخلی را نیز فعال و درگیر می‌سازد.

جزئیات خدمات‌رسانی شرکت واحد در مراسم ۱۳ آبان

واکنش اعضای پارلمان شهری به سفر شهردار تهران به چین

تعدادی از نمایندگان پارلمان شهری در خصوص سفر علیرضا زاکانی شهردار تهران به پکن واکنش نشان دادند و نظراتی را مطرح کردند.

۸۵ درصد اتوبوس‌های تهران فرسوده‌ هستند

به گفته رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست بیش از ۸۵ درصد اتوبوس‌های درون‌شهری تهران به سن فرسودگی رسیده‌اند. در این شرایط نوسازی و توسعه حمل و نقل عمومی اصلی‌ترین و موثرترین راهکار کاهش آلودگی هواست. به گزارش وطن شهر و به نقل از تابناک مهرماه در شرایطی به پایان […]

ورود واگن‌های نو به تهران اتفاق خوبی است

تقی‌زاده، معاون اسبق حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: خبر ورود ۷۹۰ واگن به پایتخت اتفاق خوبی است که ای کاش زودتر انجام می‌شد. به گزارش وطن شهر و به نقل از شهر, مهرداد تقی زاده، کارشناس حمل و نقل و معاون اسبق حمل و نقل و ترافیک شهردای تهران درباره سفر حمل و […]

ابلاغ جزییات منشور حقوق مسافران اتوبوس

مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران از تنظیم و ابلاغ نخستین منشور حقوق مسافران اتوبوس خبر داد و گفت: طبق این منشور مسافران می‌توانند تکالیفی که اتوبوسرانی در قبال آنها دارد را بدانند. به گزارش وطن شهر و به نقل از ایسنا, مهدی علیزاده، با تأکید بر اینکه با تمام توان و ظرفیت برای ارائه […]

ترافیک طاقت‌فرسای تهران و‌‌ بی‌برنامگی‌ شهرداری

«عمرمان پشت فرمان این خودرو‌ها بی‌برکت شده است»؛ این را راننده تاکسی‌ای می‌گوید که هرروز ساعت‌ها پشت ترافیک طولانی اتوبان همت معطل می‌ماند. می‌‌گوید نیمه‌شب هم این اتوبان ترافیک دارد و روز تعطیل و غیرتعطیل ندارد اما ترافیک نیمه دوم انگار تمامی ندارد، اتوبان گاهی قفل می‌شود. می‌‌گوید چندسالی است که زمان‌های اوج ترافیک دست […]