• امروز : جمعه - ۳۰ شهریور - ۱۴۰۳
  • برابر با : Friday - 20 September - 2024

مدیرعامل متروی تهران

بومی‌سازی۲۰۰قطعه در حوزه کنترل علائم مترو
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران:

بومی‌سازی۲۰۰قطعه در حوزه کنترل علائم مترو

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه از بومی‌سازی حدود ۲۰۰ قطعه در حوزه کنترل علائم مترو خبر داد.

۴ راه کاهش هزینه‌های ساخت مترو

۴ راه کاهش هزینه‌های ساخت مترو

مردم تهران یک ماه و نیم باقی مانده از سال‌جاری منتظر افتتاح سه ایستگاه جدید مترو هستند که در صورت افتتاح ۳ ایستگاه دیگر در خط ۶ مترو، آمار ایستگاه‌های بهره‌برداری شده در سال ۱۴۰۲ بالاتر از میانگین ۲۵ سال گذشته این شبکه خواهد بود.

پای هوشمندسازی به ترمینال‌های اتوبوس هم باز شد

پای هوشمندسازی به ترمینال‌های اتوبوس هم باز شد

به همت مدیریت شهری تجهیزات مدرن اطلاع‌رسانی به مسافران در پایانه‌های پایتخت نصب می شود

جزئیات ساخت واگن مترو در کشور

جزئیات ساخت واگن مترو در کشور

مدیرعامل شرکت واگن سازی تهران گفت: در ساخت واگن از یک چهارم ظرفیت خود استفاده کرده ایم.

آمریکا با وتو کردن پایان جنگ غزه خوی وحشیانه خود را نمایان کرد

آمریکا با وتو کردن پایان جنگ غزه خوی وحشیانه خود را نمایان کرد

رئیس شورای اسلامی شهر تهران، در واکنش به اقدام شب گذشته دولت امریکا در مخالفت با اجماع جهانی برای پایان پذیرفتن تجاوز و حملات وحشیانه رژیم منحوس صهیونیستی علیه مردم مسلمان فلسطین، گفت: با چنین نظری که آمریکا به ادامه بمباران وحشیانه اسرائیلی ها و کشتار کودکان و زنان بی دفاع غزه داد؛ کاملاً زوایای حقوق بشری آنها عیان شد و خوی وحشی گری آنها را نمایان کرد.

انتقال دانش تولید «بوژی واگن مترو» به کشور

انتقال دانش تولید «بوژی واگن مترو» به کشور

مدیرعامل شرکت واگن سازی تهران با بیان اینکه در سفر شهردار تهران به چین قرارداد انتقال تجربه برای ساخت ۸۴۰ دستگاه بوژی (پلتفرم متحرک قطار شامل موتور و سیستم تعلیق) از مجموعه ۱۲۶۰ عدد بوژی در داخل کشور منعقد شد و ما به صورت رسمی و قانونی این دانش را به ایران انتقال می دهیم، گفت: به این ترتیب ۶۶ درصد از بوژی های این قرارداد در کشور تولید می‌شود.

بومی سازی تکنولوژی بوژی چه تاثیری در پروژه قطار ملی دارد؟

بومی سازی تکنولوژی بوژی چه تاثیری در پروژه قطار ملی دارد؟

پروژه قطار ملی با توجه به نیاز کلان‌شهر تهران به واگن برای سهولت در دسترسی به ناوگان حمل و نقل عمومی مورد توجه قرار گرفته است. در گزارش زیر به معرفی، بیان ویژگی‌ها و جزئیاتی از این پروژه پرداخته شده است.

سرنوشت قطار ملی که قرار است مترو را نجات دهد

سرنوشت قطار ملی که قرار است مترو را نجات دهد

نخستین رام از قطار ملی مترو که ۲۸‌ماه برای پشت سر گذاشتن تست‌های آن زمان صرف شد و زمان طولانی‌تر ساخت و مونتاژ نمونه اولیه آن بود، قرار است در خط متروی تهران- پرند وارد مدار خدمت‌رسانی شود و مسافران این مسیر تازه افتتاح شده را جابه‌جا کند که پیش‌بینی می‌شود روزانه بین ۱۳ تا ۱۵هزار نفر باشند.