بنابر اعلام شرکت بهرهبرداری مترو تا تعیین تکلیف نهایی ساعت کار ادارات، طرح بهینه سازی حرکت قطارهای خط ۵ و به تبع آن حذف اعزام های تندرو فعلا اجرا نمیشود.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای شهر تهران گفت: در سال گذشته در حدود ۱.۸ میلیون دستگاه خودرو به مراکز معاینه فنی مراجعه داشته و از ابتدای سال ۱۴۰۲ تا کنون بیش از ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو مراجعه کردهاند.
شهردار تهران گفت: از ۹۹۸ نفر مدیر ۹۰۲ را از داخل شهرداری انتخاب کردیم و ۹۰.۴ درصد از درون شهرداری انتخاب شده است و شاید در گذشته کمتر اتفاق افتاده است.
از سال ۱۳۹۵ تا سال ۱۴۰۱، سهم اجارهبهای مسکن از ترکیب درآمدی خانوار شهری افزایش داشته که نشانگر روی آوردن مردم به سمت درآمدهای غیرمولد برای کسب درآمد است.
مدیرعامل شرکت شهربان و حریمبان شهرداری تهران از تعامل شهرداری با دولت برای ثبت نام دستفروشان در سامانه دولت خبر داد.
کمال اطهاریکمال اطهاری، پژوهشگر اقتصاد توسعه گفت: برای ادامه روند رانتخواری میخواهند محدوده تهران را افزایش دهند.
معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران با تاکید بر سهم بالای عوارض شهرسازی در افزایش درآمدهای شهرداری تهران در دوره کنونی مدیریت شهری گفت: اگر مولدسازی به روش صحیح انجام شود و صرفا مبتنی بر خامفروشی املاک نباشد، میتواند به افزایش درآمدهای پایدار شهر کمک کند.
ناوگان حملونقل عمومی تهران هیچگاه به اندازه امروز به برقیسازی نزدیک نبوده است. این تصور که اتوبوسها، تاکسیها و موتورسیکلتهای پایتخت به جای بنزین و گازوئیل دنبال جایگاه شارژ برقی و پریز باشند، از سال آینده به تصویر کشیده خواهد شد.