رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران گفت: ۱۸ دستگاه در قانون هوای پاک وظیفه دارند اما امروز شهرداری تهران فراتر از وظیفه خود وارد عمل شده است. هیچ مقایسهای با دوره قبل نباید صورت بگیرد چرا که مردم این عملکرد را میبینند.
شهردار تهران در پاسخ به سئوال اعضای شورای شهر گفت: شهردار تهران با تأکید بر اینکه آمارهای قراداد که عنوان شد کاملاً غلط است، تصریح کرد: ما در ۲ قرارداد هنوز پول ۲۵۰ دستگاه اتوبوس برقی ۱۲ متری و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی ۱۲ متری را ندادهایم و پیش پرداخت مابقی قراردادها انجام شده است.
شهردار تهران با اشاره به وضعیت حمل و نقل عمومی در تهران توضیح داد: تمام خطوطی که ما تحویل گرفتیم ۲۶۰ کیلومتر بود که ۱۴۰ ایستگاه را شامل میشد. امروز ۲۷۴ کیلومتر خط و ۱۵۰ ایستگاه داریم، یعنی ۱۴ کیلومتر خط و ۱۰ ایستگاه در دو سال گذشته شروع کردیم و به اتمام رساندیم.
سخنگوی شورای شهر تهران گفت: تحریم شهردار تهران بیانگر این است که حتما اگر ما هر توفیقی در برطرف کردن مشکلات مردم کشور و تهران داشته باشیم چشم دشمنان کور میشود.
خبر کوتاه اما مهم بود، بعد از ۷ سال از انتشار خبری مبنی بر خرید ۶۳۰ واگن توسط دولت برای متروی تهران؛ بالاخره با باز شدن «ال سی» یا همان اعتبار اسنادی، پول ساخت ۶۳۰ واگن به شرکت چینی پرداخت شد تا رسماً فرآیند ساخت واگن های متروی تهران آغاز شود.
معاون مالی و اقتصادی شهرداری تهران در واکنش به برخی اظهارات رئیس سابق شورای شهر تهران گفت: دوران جدید مدیریت شهری، دوران کار و تلاش است. امروز تهران به کارگاه تبدیل شده و دولت و شهرداری انقلابی در تلاش برای جبران مافات هستند و بهترین قاضی هم مردماند؛ لذا بهتر است آقایان جوسازی نکنند.
در روزهای اخیر برخی از مدیران شهری دوره قبل به ویژه رئیس شورای پنجم شهر تهران، با اظهار نظرهای نادرست در خصوص عملکرد مدیریت شهر در حوزه حمل و نقل عمومی، سبب تشویش اذهان عمومی شدند و از این رو مدیریت شهری خواستار عذرخواهی آنها از مردم شده است.
منطقه ۶ منطقه مهمی از شهر است که به واسطه حضور مراکز مهم تجاری، اداری، بیمارستانهای مهم و ... بسیاری از شهروندان از نقاط مختلف شهر و حتی ایران در این منطقه تردد میکنند، به دلیل حجم بالای تردد خودرو، این منطقه به ساخت پارکینگهای بیشتر دارد.