• امروز : جمعه - ۳۰ شهریور - ۱۴۰۳
  • برابر با : Friday - 20 September - 2024

شرکت راه آهن شهری تهران

میانگین افتتاح ایستگاه‌های شبکه مترو طی ۲۵ سال گذشته

میانگین افتتاح ایستگاه‌های شبکه مترو طی ۲۵ سال گذشته

شبکه مترو تهران از سال ۱۳۷۷ با راه‌اندازی ۳ ایستگاه در خط ۵ (تهران-کرج) خدمت‌رسانی به شهروندان پایتخت و کرج را آغاز کرد و تا امروز ۱۵۸ ایستگاه آن به بهره‌برداری رسیده است؛ به تعبیر دیگر طی ۲۵ سال گذشته، هر سال به طور متوسط ۶.۳ ایستگاه تکمیل و در اختیار مردم قرار گرفته است.

افتتاح دومین ورودی به مترو تئاتر شهر

افتتاح دومین ورودی به مترو تئاتر شهر

ورودی شمال شرقی ایستگاه مترو تئاترشهر همزمان با عید غدیر خم به بهره برداری رسید.

پست برق دائم خط مترو پرند آماده شد

پست برق دائم خط مترو پرند آماده شد

پست برق دائم خط مترو شهر پرند، به طور کامل تجهیز و آماده بهره‌برداری شد. این پست، برق ۶۳ کیلوولت را برای استفاده در خطوط راه‌آهن ریلی به جریان ۲۰ کیلوولت تقلیل می‌دهد.

آغاز بهره‌برداری از ورودی جدید ایستگاه مترو تئاتر شهر؛ بزودی

آغاز بهره‌برداری از ورودی جدید ایستگاه مترو تئاتر شهر؛ بزودی

با بهره‌برداری از ورودی دوم ایستگاه مترو تئاتر شهر، روند رفت و آمد مسافران شبکه حمل و نقل عمومی از محدوده زیرگذر چهارراه ولیعصر (عج) تسهیل خواهد شد.

لزوم جمع‌آوری پایانه قدیم شرق در کوتاه‌ترین زمان ممکن

لزوم جمع‌آوری پایانه قدیم شرق در کوتاه‌ترین زمان ممکن

در بازدید نمایندگان راهداری استان تهران از پایانه جدید شرق (موسوم به پردیس مسافری شرق) آخرین وضعیت پیشرفت عملیات اجرایی فاز نخست پروژه مذکور مورد بررسی قرار گرفت.

شمارش معکوس برای افتتاح ورودی جدید ایستگاه مترو سهروردی

شمارش معکوس برای افتتاح ورودی جدید ایستگاه مترو سهروردی

ورودی دوم ایستگاه مترو سهروردی در آستانه بهره‌برداری قرار گرفت؛ با افتتاح این ورودی، دسترسی مسافران از محدوده شمالی خیابان شهید بهشتی به ایستگاه سهروردی تسهیل خواهد شد.

تاثیر احداث خطوط جدید مترو بر شرایط ترافیکی پایتخت

تاثیر احداث خطوط جدید مترو بر شرایط ترافیکی پایتخت

شرکت متروی تهران در گزارشی به تاثیر احداث خطوط جدید شبکه مترو بر شرایط ترافیکی پایتخت پرداخت.

انقلاب در «حمل و نقل عمومی پایتخت»

انقلاب در «حمل و نقل عمومی پایتخت»

توسعه حمل و نقل عمومی به خصوص در شهر تهران یکی از دستاوردهای انقلاب اسلامی است، حمل و نقلی که پیش از انقلاب به شکل سنتی اداره می‌شد و با توجه به کمبود شدید آن نارضایتی‌هایی را ایجاد کرده بود؛ اما پس از انقلاب شاهد توسعه چشمگیری در حوزه حمل و نقل بودیم و از ورود مترو به پایتخت تا اتوبوس‌های «بی آر تی» و نوسازی ناوگان تاکسیرانی از جمله تمهیدات مدیریت شهری طی سالهای پس از انقلاب است و نه تنها مدیریت شهری تهران در این مدت به دنبال جبران کمبودهای حمل و نقلی بوده؛ بلکه حالا اتوبوس و تاکسی‌های برقی هم در راه پایتخت است.