مشاور فنی مدیر عامل مترو تهران و حومه درباره جزئیات مسیر مترو تهران- پیشوا- ورامین می گوید: این خط مترو از ایستگاه جوانمرد قصاب در خط یک مترو آغاز میشود و با طی ۲۶ کیلومتر مسیر به ایستگاه قرچک می رسد. از آنجا با طی ۱۰ کیلومتر مسیر ایستگاه ورامین می رسد.
روند طراحی و تصویب طرحهای مربوط به تابلوهای هنری ایستگاههای شبکه مترو تهران تغییر خواهد یافت؛ این امر با هدف ارتقاء مفاهیم محتوایی مبلمان داخل ایستگاهها و افزایش جذابیتهای بصری دیوارنگارهها صورت میپذیرد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به بهای بلیت مترو تهران- پرند گفت: بهای بلیت مترو این مسیر باید متناسب با اقتصاد خانواده و بهای ناوگان حمل و نقل عمومی مشخص شود؛ احتمالاً بهای بلیت مترو پرند ۱۵ تا ۱۶ هزار تومان خواهد بود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران از کاهش ۴۰ کیلومتری گردشهای اضافی ترافیکی شهروندان با بهرهبرداری از ۵ پروژه عمرانی خبر داد.
محله گلاب دره حدود ۳۸ هکتار بافت فرسوده دارد. در این محله ۱۶۶ پلاک سند دار هستند که به دلیل ریزدانگی و فرسودگی نیاز به تخریب و نوسازی دارند. ۳۳ پلاک مجوز ساخته گرفته اند اما ۱۳۰ پلاک همچنان ناپایدار باقی مانده اند.
اولین جلسه مذاکره در مورد خط ۱۱ مترو تهران با حضور تیم پیمانکار چینی برگزار شد تا شرایط برای احداث خط ۱۱ مترو فراهم شود.
با بهرهبرداری از یک هواکش میان تونلی دیگر، چهاردهمین هواکش خط ۳ متروی تهران وارد مدار سرویسدهی شد که برای راهاندازی هواکش مذکور، حدود ۷۰ میلیارد تومان هزینه شده است.
فارغ از پروژههای تعریف شده برای احداث مسیر و ایستگاههای بخش توسعه شرقی و غربی خط ۴ رفع نواقص این خط نیز در برنامههای اجرایی شرکت مترو تهران قرار داشته و در صورت تامین به موقع منابع مالی، اتفاقات مسرت بخشی در این زمینه رخ خواهد داد.