برخی کارشناسان شهرسازی مصوبه 666 کمیسیون ماده 5 حدود 240 هزار واحد مسکونی و جمعیتی بیش از 700هزار نفر را به تهران تحمیل می کند.
ناوگان حملونقل عمومی تهران هیچگاه به اندازه امروز به برقیسازی نزدیک نبوده است. این تصور که اتوبوسها، تاکسیها و موتورسیکلتهای پایتخت به جای بنزین و گازوئیل دنبال جایگاه شارژ برقی و پریز باشند، از سال آینده به تصویر کشیده خواهد شد.
رییس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران از رییس جمهور درخواست کرد برای انتقال نمایشگاه ها به شهر افتاب دستور لازم را صادر کند.
مدیرکل مهندسی و ایمنی ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه پوشش گیاهی در حاشیه بزرگراهها چنانچه منجر به بیاثر کردن تابلوهای راهنمای مسیر و یا عدم تأمین دید کافی برای راننده خودرو شود، آمار تصادفات را افزایش میدهد، بر لزوم هرس به موقع درختان حاشیه بزرگراهها برای نپوشاندن تابلوهای راهنمایی و رانندگی تأکید کرد.
شاخص کیفیت هوای تهران با ثبت عدد ۱۵۳ برای ۲۴ساعت اخیر رکورد آلودگی هوای امسال را شکست تا در آلودهترین روز سال ۱۴۰۲قرار بگیریم.
مدیرکل برنامه و بودجه شهرداری تهران، «توسعه مراکز جدید با کمک بخش خصوصی» و «توسعه روشهای پرداخت الکترونیک» را به عنوان دو حکم اختصاصی ستاد معاینه فنی در برنامه چهارم تحول و پیشرفت شهر تهران اعلام کرد و گفت: باید توسعه و بهسازی مراکز معاینه فنی خودرو برای ارائه خدمات مناسب و شایسته به مردم در اولویت باشد که با تدوین و ارائه برنامه بلندمدت و درآمدزا توسط این ستاد، امکانپذیر خواهد شد.
منطقه ۲۲آخرین منطقه شهری است که به تهران اضافه شده و از آنجا که در مسیر میدان باد پایتخت قرار دارد همواره شایعاتی درباره اثر بلندمرتبهسازی آن بر شهر شنیده میشود، اما آیا این موضوع صحت دارد؟ آیا برجهای چندده متری میتوانند جلوی میدان باد اتمسفر تهران را بگیرند.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران اعلام کرد که تهران یک میلیون و۵۰۰ هزار جای پارک خودرو کم دارد و به همین دلیل شهروندان تهرانی در حالت عادی ۲۰ دقیقه و در حالت پیک ترافیک باید ۴۰ دقیقه برای پیدا کردن جای پارک دور بزنند.