مدیرعامل سازمان زیباسازی شهر تهران از اجرای ۵۶ یونیت رمپ روی پلهای عابرپیاده تا ۶ ماه آینده خبر داد و گفت: بیش از ۵۰۰ یونیت پله برقی در تهران وجود دارد که اساسا این حجم از پله برقی در شهر نیاز نیست.
ناوگان حملونقل عمومی تهران هیچگاه به اندازه امروز به برقیسازی نزدیک نبوده است. این تصور که اتوبوسها، تاکسیها و موتورسیکلتهای پایتخت به جای بنزین و گازوئیل دنبال جایگاه شارژ برقی و پریز باشند، از سال آینده به تصویر کشیده خواهد شد.
اعضای شورای شهر تهران در ادوار مختلف بارها از فرصت طرح سوال از شهردار به عنوان یک ابزار نظارتی استفاده کرده اند، فرصتی که به سرانجامی نرسیده است .
شهرداران مناطق ۲۲ گانه علاوه بر پیگیری اموری چون نظافت شهری، مسائل حوزه های حمل و نقل و شهرسازی و ... برنامه های دیگری از جمله دیدار با خانواده شهدا، شرکت در جلسات، حضور در ملاقات های مردمی و ... را در دستور کار دارند.
معاون سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران از رونمایی از اپلیکیشنی خبر داد که ضمن ترغیب شهروندان به تفکیک زباله از مبدا، خدمات مفیدی به آنان ارائه میدهد.
معاون فنی و مهندسی شرکت متروی تهران در مورد خط متروی تهران-پیشوا - ورامین توضیحاتی ارائه کرد و گفت: به محض آغاز کار، ۳.۵ تا ۴ سال لازم است تا احداث این خط انجام شود و با در نظر گرفتن موارد مورد نظر برای احداث خط نیاز به ۸۰۰۰ میلیارد تومان تأمین منابع مالی داریم.
با حکم احسان متولیان دبیرکل مجمع شهرداران کلانشهرهای ایران، «پوریا محمدیان یزدی» به سمت رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک مجمع شهرداران کلانشهرهای ایران منصوب شد.
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای اسلامی شهر تهران با بیان این که داماد زاکانی در تصمیمات و انتصابات سازمان فاوای شهرداری، شرکت کنترل ترافیک و زیرساختهای الکترونیک شهر دخالت میکند، گفت: براساس شواهد موجود و اطلاعاتی که به اعضای شورا رسیده است، میتوان گفت بخشی از آشفتگیهای موجود در حوزههای فناوری اطلاعات و هوشمندسازی شهرداری تهران ناشی از دخالتهای ایشان در تصمیمگیریها است.