مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در شیوه جدید مدیریت محدوده طرح ترافیک نهتنها هزینه ورود به طرح ترافیک افزایش نمییابد، بلکه برای عدهای از شهروندان با کاهش هزینه نیز همراه خواهد بود.
پست برق فشار قوی کیانشهر به عنوان نخستین پست برق مستقل خط ۶ متروی تهران راهاندازی شد. این پست، یکی از ۳ پست برقی است که برای تامین کل برق مورد نیاز خط مذکور، طراحی و ساخته شده است.
اداره کل هواشناسی استان تهران از وزش باد و خیزش گرد و خاک در تهران طی ۵ روز آینده خبر داد.
سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از ورود اتوبوسهای جدید و قطارهای اورهال شده مترو و ورود ۱۵۰ ون به ناوگان حمل و نقل عمومی در آستانه ماه مهر و آغاز سال تحصیلی جدید خبر داد.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه با ورود ذرات معلق به شهر تهران طی شب گذشته (۱۹ شهریور) هوای تهران «ناسالم» شد، گفت: با کاهش آلودگی هوا از ساعت ۶ امروز (۲۰ شهریور) کیفیت هوای پایتخت در شرایط ناسالم برای گروههای حساس قرار گرفته است.
مدیرعامل سازمان نوسازی شهر تهران از شتاب صدور پروانه در بافت های فرسوده خبر داد و گفت که صـدور پروانه در ۵ ماه امسال نبست به مدت مشابه سال گذشته حدود ۱۹۱ درصد رشد داشته است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در واکنش به تفاهم شهرداری تهران و وزارت دفاع در خصوص راه اندازی تراموا گفت: «اگر تفاهم با وزارت دفاع تعهد آور نباشد و درحد بررسی های کارشناسی باشد مشکلی نیست اما درصورتی که تعهد آور باشد غیر قانونی است.»
زهرا نژاد بهرام، عضو سابق شورای شهر تهران در یادداشتی نوشت: آلودگی هوا، ترافیک سرسامآور، مسکن گرانقیمت، باغهای گمشده و حذفشده، دستفروشان بیسامان، کودکان کار و خیابان، مدارس فرسوده، کودکان بازمانده از تحصیل، نامناسبسازی فضای شهری و محرومیت، بخش بزرگی از جمعیت شهری، بافتهای فرسوده در انتظار نوسازی، تراکمهای غیر مجاز و بی قوارگی شهری، محدودیت منابع زیر ساختی از آب تا برق ، میراث فرهنگی در حال تخریب، از بازار 110 هکتاری تهران تا خانههای تاریخی و آرامگاههای ارزشمند، فرونشست و زلزله و سیلاب به عنوان سه خطر بالقوه و ..... جملگی انبوه مسائل حلنشدهای است که بر زمین شهری در حال جولان است! در این طرف، کانونهای متعدد تصمیمگیری از وزارتخانههای گوناگون ساکن در شهر گرفته تا نهادهای بالادستی و متصل به قوای سهگانه و .... و در آخر مدیریت شهری که هریک جداگانه نقشههای متفاوتی برای این شهر تدارک میبینند و هریک منافع سازمانی و گروهی خود را بر مسائل مبتلا به شهر، در اولویت قرار میدهند! و شهروندانی که در گرداب تصمیمگیریهای متفاوت و گاهی متضاد و ناهماهنگ هزینه سنگینی را در شهر پرداخت میکنند.