مشاور فنی مدیر عامل مترو تهران و حومه درباره جزئیات مسیر مترو تهران- پیشوا- ورامین می گوید: این خط مترو از ایستگاه جوانمرد قصاب در خط یک مترو آغاز میشود و با طی ۲۶ کیلومتر مسیر به ایستگاه قرچک می رسد. از آنجا با طی ۱۰ کیلومتر مسیر ایستگاه ورامین می رسد.
روند طراحی و تصویب طرحهای مربوط به تابلوهای هنری ایستگاههای شبکه مترو تهران تغییر خواهد یافت؛ این امر با هدف ارتقاء مفاهیم محتوایی مبلمان داخل ایستگاهها و افزایش جذابیتهای بصری دیوارنگارهها صورت میپذیرد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به بهای بلیت مترو تهران- پرند گفت: بهای بلیت مترو این مسیر باید متناسب با اقتصاد خانواده و بهای ناوگان حمل و نقل عمومی مشخص شود؛ احتمالاً بهای بلیت مترو پرند ۱۵ تا ۱۶ هزار تومان خواهد بود.
اولین جلسه مذاکره در مورد خط ۱۱ مترو تهران با حضور تیم پیمانکار چینی برگزار شد تا شرایط برای احداث خط ۱۱ مترو فراهم شود.
با بهرهبرداری از یک هواکش میان تونلی دیگر، چهاردهمین هواکش خط ۳ متروی تهران وارد مدار سرویسدهی شد که برای راهاندازی هواکش مذکور، حدود ۷۰ میلیارد تومان هزینه شده است.
فارغ از پروژههای تعریف شده برای احداث مسیر و ایستگاههای بخش توسعه شرقی و غربی خط ۴ رفع نواقص این خط نیز در برنامههای اجرایی شرکت مترو تهران قرار داشته و در صورت تامین به موقع منابع مالی، اتفاقات مسرت بخشی در این زمینه رخ خواهد داد.
با تأمین بخش قابل توجهی از اعتبارات قرارداد تولید ۱۱۳ دستگاه واگن ملی مترو، فرآیند جبران قسمتی از کاستیهای ناوگان حمل و نقل ریلی پایتخت با تکیه بر تولیدات داخلی نیز فعال خواهد شد تا به موازات اقدامات صورت گرفته برای تأمین ۶۳۰ دستگاه واگن مترو از محل فاینانس خارجی، حرکتی همه جانبه و گسترده در این زمینه صورت گیرد.
سرپرست شرکت متروی تهران گفت: عملیات اجرایی پروژه تکمیل و راهاندازی پایانه جدید شرق، طبق برنامه زمانبندی فاز نخست این پایانه در حال انجام بوده و موارد مربوطه در چند جبهه کاری دنبال میشود.