- امروز : جمعه - ۳۰ شهریور - ۱۴۰۳
- برابر با : Friday - 20 September - 2024
برقی‌سازی ناوگان حمل و نقل
چرا خرید تاکسی برقی برای تهران واجب است؟
پای تاکسی‌های برقی که یکی از روش‌های حمل و نقل جدید عمومی در دنیاست، بالاخره به تهران هم باز شده اما مثل هر تغییری که با مقاومت روبرو می‌شود، این پدیده نیز مخالفانی در پایتخت دارد و عده‌ای به دنبال ساختن نقاط ضعف برای آن هستند تا از ورود آن جلوگیری کنند.
توپ ورود تاکسی‌های برقی به پایتخت در زمین کدام دستگاه است؟
جایگزینی تاکسی‌ها، اتوبوس‌ها و خودروهای شخصی بنزینی با خودروهای برقی ضرورتی است که با توجه به وضعیت آلودگی هوا کسی نسبت به اهمیت آن تردیدی ندارد؛ اما به نظر می‌رسد با توجه به لزوم انجام این مهم، باز هم حرکت به این سمت بسیار کند بوده و هنوز هم تهرانی‌ها مزه ورود وسایل حمل و نقل عمومی برقی در معابر تهران را نچشیده‌اند.
تاکسی‌های برقی در راه تهران
تهران هیچ‌گاه به اندازه امروز به رویای تردد هزاران خودروی تمام برقی نزدیک نبوده، قرار است ۴۰هزار خودروی برقی در قالب تاکسی در معابر عمومی شهر مردم را جابه‌جا کنند و شهرداری برای تحقق این رویا درحال آماده کردن زیرساخت‌هاست.
تغییرات جدید در طرح ترافیک تهران
وسایل نقلیه برقی به‌زودی وارد چرخه ترددهای شهری تهران می‌شوند و باید فصلی نو در ترددهای تهران گشوده شود. این وسایل که از نظر تولید آلودگی هوای احتراقی هیچ سوخت فسیلی‌ای مصرف نمی‌کنند، اثری شگرف در کاهش آلودگی هوا دارند. به این ترتیب باید شرایطی نو در محدوده‌های ترافیکی تعریف شود.
۷۰۰ میلیارد تومان تسهیلات برای خرید موتورهای برقی تهران
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران گفت: با اجرای مرحله نخست طرح جایگزینی موتورهای بنزینی شهرداری با برقی توسط سازمان پایانه‌های شهرداری تهران نقاط قوت و ضعف تعویض موتورها برای مراحل بعدی مشخص می شود.
نخستین محموله برقی چین در تهران رونمایی شد
آیین رونمایی از نمونه‌هایی از ناوگان برقی جدید حمل و نقل عمومی شهر تهران برگزار شد.
خداحافظی شهرهای بزرگ دنیا با ماشین‌های بنزینی
به گزارش وطن شهر و به نقل از همشهری آنلاین, بیشتر تفاوت سطح برقی‌سازی ناشی از هزینه زیاد یا نبود اراده کافی برای این کار است. در این میان شهرداری‌های کلانشهرها با برقی کردن تدریجی حمل‌ونقل درون‌شهری یکی از پیشروترین برنامه‌ها را به اجرا درآورده‌اند. موزه برقی‌سازی سانفرانسیسکو سابقه طولانی در برقی‌سازی حمل‌ونقل عمومی دارد که از […]
میانگین سنی ۶۰ هزار تاکسی فعال تهران ۱۰ سال است
سرپرست سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران گفت: تعامل و همکاری متقابل با شهرداری‌های مناطق، سبب تسهیل و تسریع در خدمات‌رسانی هر چه بهتر و بیشتر به شهروندان می‌شود و اگر موفقیت‌هایی در ستاد معاینه فنی اتفاق افتاده و می‌افتد، این مهم مدیون و مرهون همکاری و همراهی مناطق است. به گزارش وطن […]
- « برگهٔ پیشین
- 1
- …
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- برگهٔ بعد »
