• امروز : سه شنبه - ۲۲ آبان - ۱۴۰۳
  • برابر با : Tuesday - 12 November - 2024

شهردار

آغاز فعالیت واحدهای کنترل کنار جاده‌ای وسایل نقلیه از امروز

آغاز فعالیت واحدهای کنترل کنار جاده‌ای وسایل نقلیه از امروز

مدیرعامل ستاد معاینه خودروهای تهران تاکید کرد: ناوگان سنگین به علت فرسودگی و عدم پایداری در حفظ شرایط مورد تایید در مراکز معاینه فنی، نیاز به کنترل مضاعف در سطح شهر دارند.

جمع آوری سرعت گیر، گاردریل و تابلوهای زائد ترافیکی تهران

جمع آوری سرعت گیر، گاردریل و تابلوهای زائد ترافیکی تهران

مدیرکل حمل و نقل عمومی و امور مناطق شهرداری تهران از جمع آوری سرعت گیر،گاردریل و تابلوهای زائد ترافیکی خبر داد. به گزارش وطن شهر و به نقل از ایسنا, مهدی گلشنی، در مورد سرانجام حذف المان و تابلوهای زائد ترافیکی در سطح شهر تهران گفت: در بررسی تابلوها و المان‌های ترافیکی سطح شهر به […]

بومی سازی تکنولوژی بوژی چه تاثیری در پروژه قطار ملی دارد؟

بومی سازی تکنولوژی بوژی چه تاثیری در پروژه قطار ملی دارد؟

پروژه قطار ملی با توجه به نیاز کلان‌شهر تهران به واگن برای سهولت در دسترسی به ناوگان حمل و نقل عمومی مورد توجه قرار گرفته است. در گزارش زیر به معرفی، بیان ویژگی‌ها و جزئیاتی از این پروژه پرداخته شده است.

پایان عصر «مال سازی» در تهران

پایان عصر «مال سازی» در تهران

آمار افت ۹۰ درصدی تیراژ ساخت «تجاری» در پایتخت طی یک دهه را منتشر شد

احداث ۴ جایگاه سوخت کوچک‌مقیاس در منطقه ۲۱

احداث ۴ جایگاه سوخت کوچک‌مقیاس در منطقه ۲۱

شهردار منطقه ۲۱ از احداث ۴ جایگاه سوخت کوچک‌مقیاس در این منطقه خبر داد.

درصد تحقق بودجه ۱۴۰۲ از صد در صد عبور خواهد کرد

درصد تحقق بودجه ۱۴۰۲ از صد در صد عبور خواهد کرد

لطف اله فروزنده معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران در جریان بررسی گزارش حساب درآمد و هزینه شهرداری تهران تا پایان مهرماه سال ۱۴۰۲ گفت: وضعیت عملکرد غیرنقد ما با مجوز شورا بسیار بهتر خواهد شد و درصد تحقق بودجه با این عملکرد، از ۱۰۰ درصد بیشتر می شود.

قیمت بلیط متروی پرند به تهران تعیین شد

قیمت بلیط متروی پرند به تهران تعیین شد

نرخ بلیط متروی پرند به تهران و برعکس تا پایان سال ۱۴۰۲ توسط شورای شهر تهران تصویب و اعلام شد.

سرنوشت قطار ملی که قرار است مترو را نجات دهد

سرنوشت قطار ملی که قرار است مترو را نجات دهد

نخستین رام از قطار ملی مترو که ۲۸‌ماه برای پشت سر گذاشتن تست‌های آن زمان صرف شد و زمان طولانی‌تر ساخت و مونتاژ نمونه اولیه آن بود، قرار است در خط متروی تهران- پرند وارد مدار خدمت‌رسانی شود و مسافران این مسیر تازه افتتاح شده را جابه‌جا کند که پیش‌بینی می‌شود روزانه بین ۱۳ تا ۱۵هزار نفر باشند.