کم آبی چند ساله تهران، تبخیر آب و عدم تأمین حق آبه دریاچه چیتگر باعث شده بحران خشکی بیخ گوش این دریاچه قرار بگیرد و در پی این اتفاق با ورود اعضای شورای اسلامی شهر تهران و هشدارهای آنها برای تأمین این حق آبه؛ شهرداری تهران عزم خود را برای احقاق حق آبه این دریاچه جزم کرده است.
مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر درباره آخرین وضعیت ون کافهها در تهران توضیحاتی ارائه داد.
مدیرکل مدیریت بحران استان تهران پیشنهاد کرد تا شهرداری تهران برای ساخت پارکهای مدیریت بحران اقدام کند.
سالهاست که مدیران شهری از اتمام عمر پلهای قدیمی تهران سخن میگویند و معتقدند این پلهای قدیمی، موقت بودهاند و باید پرچیده شوند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در مورد چرایی افزایش معطلی شهروندان در ایستگاههای اتوبوس با تأکید بر اینکه ناوگان اتوبوسرانی به ۲۰۵۰ ناوگان رسیده و یکی از اعتراضات مردم این است که میزان معطلی در ایستگاه زیاد است، گفت: در خطوط بی.آر.تی این میزان معطلی به طور میانگین بین ۴تا ۵ دقیقه است و در خطوط عادی نیز شهروندان به طور میانگین ۳۰ تا ۴۵ دقیقه معطل می شوند.
رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه مسئولان دغدغه ای که باید در خصوص آلودگی هوا داشته باشند را ندارند، گفت: ما از سازمان استاندارد انتظار داریم که سطح مجاز آلایندگی را تعیین تکلیف کند.
با صدور تأییدیه مجامع رسمی و بین المللی شناخته شده در حوزه صنعت واگن سازی، قطار ملی مترو که یک افتخار برای جامعه مهندسی کشور محسوب می شود، مجوز تولید انبوه گرفت؛ قطاری که عمق داخلی سازی قطعات و تجهیزات آن به ۸۵ درصد می رسد.
رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران در پاسخ به سوال ایسنا درباره اعمال محدودیت در آرشیو اطلاعاتی شرکت کنترل کیفیت هوا گفت:به قرار گیری اطلاعات کیفیت هوا در اختیار عموم مردم اعتقاد دارم.