معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره احداث خط ۱۱ مترو در تهران توضیحاتی ارائه کرد و گفت: نیاز به واردات و ساخت واگن در تهران با احداث خطوط جدید چند برابر خواهد شد.
«از شهرستان آمدم دنبال کار، گرفتار شدم»، «کیف پولم را دزد زد»، «امکان داره پول کرایه برگشت به شهرم را بدهید»، «بچهام مریضِ و بیمارستان بستری است»، «برای رضای خدا کمکم کنید» و....؛ این درخواستها که هر کدام با لحن التماس و طلب مطرح میشوند را همه ما شنیدهایم. به خصوص در محدوده بهشت زهرا(س) که زنان و مردانی تلاش میکنند دل مشتریانشان را به رحم بیاورند. چرا که پشت نقاب تکدیگری، عضوی از مافیای متکدیان پایتخت هستند.
شهردار منطقه ۱۲ از اجرای طراحی جدید ایستگاه اتوبوس منطبق با بافت میراثی این منطقه خبر داد.
مراکز معاینه فنی شهر تهران قدمتی بیش از ۵۰ سال دارند و حالا در دهه ششم فعالیت مراکز معاینه فنی طرح ها و برنامه های متنوعی فراتر از آنچه تاکنون در مراکز معاینه فنی ارائه می شد در دستور کار قرار گرفته است، بطوریکه راه اندازی معاینه فنی پرتابل در نیمه دوم سال، ایجاد تعمیرگاه های تخصصی و... از جمله اقداماتی است که در چشم انداز معاینه فنی تهران قرار دارد.
«از برج باغ تا خانه باغ؛ اثر قوانین و مقررات شهر بر دگرگونی باغهای شهر تهران» عنوان نشستی بود که روز شنبه 13 آبان در دانشکده معماری و شهرسازی دانشگاه علم و صنعت ایران برگزار شد.
خرید زباله سوزچینی بعد از 10 سال که در میان مدیران شهری دست به دست شد، به مرحله نهایی رسید.
یکی از موضوعاتی که در دستور کار یکی از کمیسیونهای مجلس قرار گرفت «تحقیق و تفحص از شهرداریها» به ویژه شهرداری تهران است. اعضای کمیسیون امور داخلی کشور و شوراهای مجلس در این راستا با علیرضا زاکانی، شهردار تهران جلسهای برگزار کردند اما پاسخهای زاکانی و معاونانش نمایندگان مجلس را قانع نکرد و به گفته مصطفی میرسلیم، رئیس کمیته شفافیت و عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراهای مجلس شاید این موضوع به سوال از وزیر کشور یا استیضاح او بینجامد. دیده بان ایران در گزارشی تحقیقی و گفت و گو با علیرضا زاکانی شهردار تهران و مصطفی میرسلیم عضو کمیته تحقیق و تحفص مجلس به تخلف شهردار تهران پرداخته است.
در حالی که برخی از کارشناسان و فعالان حوزه شهری، ساختوساز در باغات را حق مالک باغ عنوان میکنند سخنگوی پیشین شورای شهر تهران معتقد است: ساختوساز در باغات از ابتدا یک حق مالکانه نبوده و فقط یک امتیاز ویژهای بوده که با مصوبه شورای شهر تهران در دوره دوم به مالکان باغات پایتخت تعلق گرفت.