دست در جیب راننده تاکسی کرده‌اند

تاکسی‌ها حق افزایش کرایه‌ در زمان بارش‌ها را ندارند

رئیس شورای شهر تهران تاکید کرد: تاکسی ها حق افزایش کرایه‌های خود به دلیل بارش باران و تغییر شرایط آب و هوایی را ندارند.

خودروهای اینترنتی درنرخ‌گذاری مجوز قانونی از شهرداری ندارند

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: خودروهای شخصی اینترنتی نه در نوع فعالیت و نه در نرخ گذاری هیچ مجوز قانونی از شهرداری تهران ندارند.

خداحافظی شهرهای بزرگ دنیا با ماشین‌های بنزینی

به گزارش وطن شهر و به نقل از همشهری آنلاین, بیشتر تفاوت‌ سطح برقی‌سازی ناشی از هزینه زیاد یا نبود اراده کافی برای این کار است. در این میان شهرداری‌های کلانشهرها با برقی کردن تدریجی حمل‌ونقل درون‌شهری یکی از پیشروترین برنامه‌ها را به اجرا درآورده‌اند. موزه برقی‌سازی‌ سانفرانسیسکو سابقه طولانی در برقی‌سازی حمل‌ونقل عمومی دارد که از […]

انقلاب در «حمل و نقل عمومی پایتخت»

توسعه حمل و نقل عمومی به خصوص در شهر تهران یکی از دستاوردهای انقلاب اسلامی است، حمل و نقلی که پیش از انقلاب به شکل سنتی اداره می‌شد و با توجه به کمبود شدید آن نارضایتی‌هایی را ایجاد کرده بود؛ اما پس از انقلاب شاهد توسعه چشمگیری در حوزه حمل و نقل بودیم و از ورود مترو به پایتخت تا اتوبوس‌های «بی آر تی» و نوسازی ناوگان تاکسیرانی از جمله تمهیدات مدیریت شهری طی سالهای پس از انقلاب است و نه تنها مدیریت شهری تهران در این مدت به دنبال جبران کمبودهای حمل و نقلی بوده؛ بلکه حالا اتوبوس و تاکسی‌های برقی هم در راه پایتخت است.

علت گرانی کرایه اسنپ و تپسی مشخص شد

دو نماینده شرکت اسنپ و تپسی درباره گرانی بیش از حد کرایه های خود در جلسه کمیته حمل‌ونقل شورای شهر تهران توضیح دادند.

پلتفرم واگن ملی را در اختیار سایر کلانشهرها قرار می‌دهیم

محسن هرمزی از آمادگی شهرداری تهران برای انتقال پلتفرم واگن ملی به شهرداری سایر کلانشهرهای کشور خبر داد.

بدهی دولت به شهرداری به ۴۰ هزار میلیارد تومان رسید

مهدی چمران با اشاره به وضعیت نرخ کرایه‌های تاکسی اینترنتی، اظهار کرد: هنوز قرار نیست اتفاقی در این خصوص رخ دهد؛ عموما نرخ‌ها بر اساس قانون شورا باید تصویب شود و این ادعا که از وزارت کشور برای نرخ‌ها اجازه گرفت و اتحادیه باید آن را تعیین کند نیز لازم است بررسی شود.