نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: با توجه به اینکه تهران بیشترین سهم از آلودگی هوا را دارد باید بیشترین سهم را از خودروهای برقی نیز داشته باشد.
ناوگان حملونقل عمومی تهران هیچگاه به اندازه امروز به برقیسازی نزدیک نبوده است. این تصور که اتوبوسها، تاکسیها و موتورسیکلتهای پایتخت به جای بنزین و گازوئیل دنبال جایگاه شارژ برقی و پریز باشند، از سال آینده به تصویر کشیده خواهد شد.
مدیر کل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران با بیان اینکه اولویت با واردات اتوبوسهای برقی است، اظهار کرد: حتی با واردات اتوبوسهای دست دوم نیز نسبت به شرایط فعلی وضعیت بهتری خواهیم داشت.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره واگنهای چینی گفت: در نقطهای هستیم که با همکاری سازمان شهرداریها و شهرداری تهران فاز مهندسی پروژهها، طراحی فنی و مکانیکی به پیمانکار ابلاغ شده و طراحی الکتریکال نیز امروز به اتمام میرسد و هفته آینده به پیمانکار اعلام خواهد شد.
وسایل نقلیه برقی بهزودی وارد چرخه ترددهای شهری تهران میشوند و باید فصلی نو در ترددهای تهران گشوده شود. این وسایل که از نظر تولید آلودگی هوای احتراقی هیچ سوخت فسیلیای مصرف نمیکنند، اثری شگرف در کاهش آلودگی هوا دارند. به این ترتیب باید شرایطی نو در محدودههای ترافیکی تعریف شود.
در دویست و بیستمین جلسه شورا اعضا نظراتشان را درباره لایحه اعطای مجوز جهت انجام معاملات و انعقاد قراردادهای خرید و پذیرش سرمایهگذاریهای خارجی در حوزه حمل و نقل و خدمات شهری مطرح کردند.
همزمان با دویست و سیزدهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران، نرخ پایه عوارض ورود به محدودههای طرح ترافیک تعیین و تبصرههای این لایحه تصویب شد.
رئیس کمیته بودجه شورای اسلامی شهر تهران گفت: با توجه به اینکه قراردادهای شهرداری برای توسعه حمل و نقل عمومی به دلیل دشواریهای موجود به تازگی منعقد شده، در سال آینده بخش عمدهای از بودجه برای انجام این تعهدات در نظر گرفته خواهد شد.