این یک رقابت پیچیده است؛ به مثابه سریال بازی مرکب، بیش از ۷هزار زبالهگرد هر روز صبح باید سطلهای سرکوچه هر منطقه را بجویند. قوطی، بطری، کاغذ، پلاستیک، فلزات و... را جدا کنند و پیش از آنکه کامیونهای جمعآوری زبالههای تر و خشک بیایند، آنها را به گاراژهای دپو و ضایعاتیهای اطراف تهران برسانند. لیدرها منتظرند پس از تفکیک، زبالههای خشک را به مراکزی که دقیقا هویتشان مشخص نیست، بفروشند. آنها همواره نامرئیاند و خودشان را سلطان میخوانند. چندی پیش زبالهدانی یکی از این سلاطین در شهرک اکباتان خبرساز شد.
در حالی این روزها پسماندسوزی در حاشیه شهرهای بزرگ مانند تهران غوغا میکند و یکی از عوامل مهم تشدید آلودگی هواست که مقابله با آن یکی از مفاد قانون هوای پاک است؛ قانونی که در خوشبینانهترین حالت حدود ۱۰ درصد آن اجرا شده است.
عضو شورای شهر تهران در مورد طرح جدید شهرداری تهران برای نظافت شهر و جمع آوری و مدیریت زباله های پایتخت گفت که قرار است این طرح بعد از جمع بندی در کمیسیون مربوطه در صحن علنی شورای شهر مطرح شود.
خرید زباله سوزچینی بعد از 10 سال که در میان مدیران شهری دست به دست شد، به مرحله نهایی رسید.
به گزارش وطن شهر، علیرضا زاکانی در حالی از آمادگی کامل مدیریت شهری برای همکاری با دولت خبر داد که در ابتداییترین وظایف شهرداری تهران نیز مانده و نارضایتی عمومی از عملکرد او در موضوعات مختلف شهری همچون جمعآوری زباله، نظافت سطح شهر، افزایش موشهای خیابانی، عدم تجهیز و توسعه حمل و نقل عمومی و […]
مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران گفت: آمادگی داریم پنج هزار نیروی پاکبان جذب کنیم و بیش از قانون کار حقوق بپردازیم و حقوق بیش از ۱۲ میلیون تومان را در نظر گرفتهایم.
شهردار تهران گفت: در طراحی فضای ایستگاههای مترو بیش از هر عنصر دیگری به سراغ معماری ایرانی-اسلامی رفتهایم، در همین راستا نمونه دقیقی از این معماری در ایستگاه بهار شیراز و تربیت مدرس با وجود قوسهای آجری آن میبینیم.
شهردار تهران دستاوردهای سفر اخیرش به چین را در صحن علنی شورای شهر تهران ارائه کرد و گفت: بر اساس قراردادهایمان با چین در حوزه حمل و نقل شاهد ورود ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی ۱۲ متری برقی، ۱۰ هزار ون برقی و ۲۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی برقی هستیم که ۲۵۰۰ دستگاه تاکسی برقی، شاسی بلند هستند که برای مسیر فرودگاه و بخش های مشابه استفاده خواهد شد.