مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران با اعلام این خبر به تشریح جزئیات و ویژگیهای خط ۹ مترو پرداخت و گفت: در مطالعات بازبینی شده شبکه انبوهبر همگانی شهر تهران، احداث خط ۹ مترو با مبدأ و مقصد سهراه ورامین - چیتگر به طول ۵۳ کیلومتر و تعداد ۴۰ ایستگاه به تصویب رسیده که این خط در نقطه شروع با خط ۱۱ مترو در محدوده جاده ورامین تبادل داشته و سپس مسیر آن با عبور از بزرگراه امام رضا(ع) به سهراه افسریه میرسد.
گالری ارتباطی یا همان سالن تقسیم مسافر بین خطوط ۴ و ۶ متروی تهران، به همراه تجهیزات مربوطه از جمله ۵ رشته پله برقی در ایستگاه تقاطعی میدان شهدا به بهرهبرداری رسید.
پیگیریهای مدیریت شهری پایتخت در موضوع تملک اراضی مورد نیاز برای احداث دپو - پارکینگ شرقی خط ۷ مترو، در قالب تهاتر صورت گرفته بین شهرداری تهران و وزارت ورزش و جوانان، منجر به توافق طرفین در این خصوص شد و حالا پس از گذشت ۱۵ سال از طرح مسئله مذکور، امکان آغاز عملیات اجرایی این پایانه فراهم شده است.
مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه از اجرای عملیات ایجاد چهار خط جدید در ناوگان مترو با طول ۱۷۲ کیومتر مسیر ریلی در پایتخت خبر داد و گفت: با تکمیل این چهار خط علاوه بر انجام عملیات توزیع مسافران، ترافیک در معابر مرکزی و جنوبی کاهش مییابد.
سخنگوی شهرداری تهران گفت: عملیات ساخت اولین رام قطار شامل ۷ واگن با تمام جزئیات در چین به پایان رسید.
مدیرعامل شرکت متروی تهران با بیان اینکه در سنوات اخیر بهرغم احداث ایستگاههای جدید خیلی اتفاق خاصی در حوزه افزایش تعداد مسافر در خطوط نیفتاده است، گفت: به عبارتی متروی تهران نیاز به خطوط جدید دارد و با خطوط فعلی نباید انتظار بیش از این داشت. البته که ایستگاههای جدید شاید یک تعادلی ایجاد کرده باشد.
یکی از برنامههای جدی شهرداری تهران برای تکمیل شبکه خدمترسانی مترو، افتتاح ورودیهای جدید هر ایستگاه است. این اقدام به ظاهر ساده، اما زمانبر و پرهزینه موجب رفع مشکلات ترددی بسیاری برای مسافران زیرزمینی تهران شده و میشود.
معاون فنی مهندسی شرکت متروی تهران با بیان اینکه شهردار تهران تاکید ویژه برای شروع توسعه شرقی خط ۲ مترو داشت، گفت: این توسعه حدود ۴ کیلومتر است و شامل دو ایستگاه است.