رئیس کمیسیون سلامت شورای اسلامی شهر تهران بر تلاش مدیریت شهری برای کاهش آلودگی هوا و توسعه حمل و نقل عمومی، تأکید کرد و گفت: افرادی امید مردم را هدف گرفته و به آنان خیانت میکنند.
توسعه حمل و نقل عمومی به خصوص در شهر تهران یکی از دستاوردهای انقلاب اسلامی است، حمل و نقلی که پیش از انقلاب به شکل سنتی اداره میشد و با توجه به کمبود شدید آن نارضایتیهایی را ایجاد کرده بود؛ اما پس از انقلاب شاهد توسعه چشمگیری در حوزه حمل و نقل بودیم و از ورود مترو به پایتخت تا اتوبوسهای «بی آر تی» و نوسازی ناوگان تاکسیرانی از جمله تمهیدات مدیریت شهری طی سالهای پس از انقلاب است و نه تنها مدیریت شهری تهران در این مدت به دنبال جبران کمبودهای حمل و نقلی بوده؛ بلکه حالا اتوبوس و تاکسیهای برقی هم در راه پایتخت است.
همزمان با دویست و سیزدهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران، نرخ پایه عوارض ورود به محدودههای طرح ترافیک تعیین و تبصرههای این لایحه تصویب شد.
شهردار منطقه ۹ از افتتاح و آغاز به کار نیروگاه خورشیدی ۱۵ کیلوواتی همزمان با چهل و پنجمین سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی در نود و هفتمین پویش امید و افتخار خبر داد.
در آیین رونمایی از بسته محیط زیستی شهرداری تهران بر پیش بینی یک و نیم همتی در بودجه ۱۴۰۳ برای آبیاری هوشمند و مکانیزه تاکید شد.
همزمان با دویست و سیزدهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران، رقم پایه عوارض تردد در محدودههای طرح ترافیک ۱۰۰ هزار تومان اعلام و با ۲۰ رأی موافق تصویب شد.
نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر اینکه اگر اتوبوسهای تولید داخل با استانداردهای جاری تطابق داشته باشد، ما این آمادگی را داریم که از تمام ظرفیت تولید خودروسازان استفاده کنیم، گفت: قرار بر این بود تا پایان سال حداقل ۵۰۰ دستگاه اتوبوس به مدیریت شهری پایتخت تحویل داده شود که با توجه به وضعیت تولید، امید بالایی برای تحقق این وعده وجود دارد.
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران از اجرای یک میلیون و ۵۱۰ هزار تن آسفالت ریزی در معابر شهر تهران خبر داد.