پس از افتتاح ایستگاه علامه جعفری در بخش توسعه غربی خط ۴ متروی تهران که اردیبهشت سال جاری محقق شد، دو ورودی جدید برای این ایستگاه پرمسافر شبکه متروی پایتخت نیز تا پایان سال تکمیل میشود.
معاون حمل و نقل شهرداری تهران عملکرد حمل و نقلی شهرداری تهران را تشریح کرد.
در جلسه هماندیشی مجریان خطوط جدید شبکه متروی تهران، به کارگیری روش "مدلسازی اطلاعات ساخت" (BIM) در اجرای خطوط ۸ تا ۱۱ مترو مورد بررسی قرار گرفت و مقرر شد برای نخستین بار، پروژه خط ۱۱ مترو در این بستر پیادهسازی شود.
مدیرعامل شرکت واگن سازی تهران گفت: در ساخت واگن از یک چهارم ظرفیت خود استفاده کرده ایم.
مشاور فنی مدیر عامل مترو تهران و حومه درباره جزئیات مسیر مترو تهران- پیشوا- ورامین می گوید: این خط مترو از ایستگاه جوانمرد قصاب در خط یک مترو آغاز میشود و با طی ۲۶ کیلومتر مسیر به ایستگاه قرچک می رسد. از آنجا با طی ۱۰ کیلومتر مسیر ایستگاه ورامین می رسد.
مدیرعامل شرکت واگن سازی تهران با بیان اینکه در سفر شهردار تهران به چین قرارداد انتقال تجربه برای ساخت ۸۴۰ دستگاه بوژی (پلتفرم متحرک قطار شامل موتور و سیستم تعلیق) از مجموعه ۱۲۶۰ عدد بوژی در داخل کشور منعقد شد و ما به صورت رسمی و قانونی این دانش را به ایران انتقال می دهیم، گفت: به این ترتیب ۶۶ درصد از بوژی های این قرارداد در کشور تولید میشود.
طی روزهای گذشته برخی از رسانهها، تصاویری از موانع تردد معلولان در ایستگاههای مترو منتشر کردند. این در حالی است که شهرداری تهران در سالهای اخیر همه پروژههای خود را با توجه به مناسبسازی افتتاح کرده است و بر همین اساس باید ایستگاههایی که میراث گذشتگان است را نیز مناسبسازی کند.
روند طراحی و تصویب طرحهای مربوط به تابلوهای هنری ایستگاههای شبکه مترو تهران تغییر خواهد یافت؛ این امر با هدف ارتقاء مفاهیم محتوایی مبلمان داخل ایستگاهها و افزایش جذابیتهای بصری دیوارنگارهها صورت میپذیرد.