شهره حامد/ متروی لندن قدیمیترین شبکه حمل و نقل زیرزمینی در جهان است که ۴۰۰ کیلومتر طول دارد و با نام زیزمینی (Underground) و تونل یا تیوب (Tube) شهرت دارد و در بین مردم شناخته میشود. هرچند ۵۵ درصد خطوط این مترو روی زمین است. قدمت این مترو به سال ۱۸۶۳ میلادی بازمیگردد و یکی […]
شهری را تصور کنید که مانند «ساعت برنارد» متوقف شده باشد؛ نه ساختوساز و نوسازی و نه حتی یک خط مترو کشیده شده باشد. همه شهر مسکوت مانده بود و تنها نگهداشت شهر اولویت بود؛ آن هم بهصورت نصفه و نیمه.
مدیر عامل شرکت مترو تهران و حومه در خصوص افتتاح های سال جدید مترو توضیحاتی ارائه کرد و گفت: در صورت انجام کارها، فرآیند تولید انبوه قطار ملی مترو امسال انجام می شود.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران درباره صحبتهایی که پیرامون تغییر کارکرد جدید بوستان ولایت مطرح است، گفت: کارکردهای متناسب در این فضا میتوان پیش بینی کرد؛ اما قطعا و یقینا درصد بیشتری را نمیتوان به کارکرد دیگری اختصاص داد و فضای سبز در اولویت است.
رییس شورای شهر تهران با اشاره به انتخاب خسرو دانشجو عضو شورای دوم به عنوان معاون وزیر راه و شهرسازی، خاطرنشان کرد: این حوزه رشته تخصصی ایشان است و انتخاب خوبی صورت گرفته و امیدواریم مشکلات بین شهرداری و وزارت راه و روشنبینی و قانونگرایی بین دو طرف رفع شود.
مدتهاست که مسئله ساخت قطار ملی مترو مطرح شده است و چندین مجموعه دانش بنیان و تخصصی نیز با تولی گری معاونت علمی ریاست جمهوری گرد هم آمدند تا قطار متروی ملی بسازند و حالا آنگونه که مدیران شهری می گویند باید منتظر ورود اولین قطار ملی بروی ریل های متروی تهران تا پایان مرداد ماه باشیم.
جابهجایی مدیران در شهرداری تهران ادامه دارد. احکام یکساله در حال تمدید هستند و بیشتر مدیران در جایگاه خود ابقا و برخی نیز جابهجا شدهاند. در میان این تغییرات حکم برکناری داود گودرزی، رئیس سازمان بازرسی شهرداری تهران که خبر آن دوشنبهشب منتشر شد، کمی دور از ذهن به نظر میآمد.
سروری در مورد حمایت دولت از توسعهی حمل و نقل عمومی به ویژه مترو بیان کرد: دولت به شهرداری تهران برای خرید واگن کمک خواهد کرد و یک تعهد ۷۷ میلیون یورویی در رابطه با خرید واگن با شهرداری تهران در حال انجام است.