اعطای نشان سفیر اطلاعرسانی در حوادث و بلایا به رسانهها اقدامات تعریف شده شهرداری تهران در برگزاری مراسم سالگرد حاج قاسم برگزاری کمیسیون فرهنگی و اجتماعی مجمع شهرداران کلانشهرها و مراکز استان در کرمان برگزاری نشست مشترک شهرداریهای تهران و کرمان برای برگزاری سالگرد شهادت حاج قاسم سلیمانی مهلت سهماهه بهشت زهرا به بدهکاران قبور برگزاری مجمعالذاکرین حاج سعید حدادیان
مترو تهران پس از دو دهه تاخیر کار خود را آغاز کرد و ظرف ۲۵ سال در میان برترین متروهای جهان از لحاظ طول خطوط ایستاده است.
مدیر عامل شرکت مترو تهران و حومه در خصوص افتتاح های سال جدید مترو توضیحاتی ارائه کرد و گفت: در صورت انجام کارها، فرآیند تولید انبوه قطار ملی مترو امسال انجام می شود.
مجری طرح فناورانه طراحی و ساخت سیستم رانش یک رام قطار ۷ واگنه مترویی در جهاد دانشگاهی علم و صنعت با بیان این که با توجه به موفقیت کسب شده، پروژه تولید انبوه ۱۰۵ واگن قطار برای متروی تهران در دستور کار قرار گرفته که در حال سیر مراحل قانونی برای تامین اعتبار و ابلاغ به ذینفعان پروژه است، گفت: یکی از دلایل مهم موفقیت طرح فناورانه طراحی و ساخت سیستم رانش به طور خاص و سایر پروژههای انجام شده در سازمان علم و صنعت، دوراندیشی مدیران در رصد نیازهای فناورانه و بازار کشور است.
مدتهاست که مسئله ساخت قطار ملی مترو مطرح شده است و چندین مجموعه دانش بنیان و تخصصی نیز با تولی گری معاونت علمی ریاست جمهوری گرد هم آمدند تا قطار متروی ملی بسازند و حالا آنگونه که مدیران شهری می گویند باید منتظر ورود اولین قطار ملی بروی ریل های متروی تهران تا پایان مرداد ماه باشیم.
برگزاری جشن 10کیلومتری عید غدیر همزمان استقبال و انتقاد شهروندان تهرانی را بدنبال داشت. همانقدر که این جشن مورد استقبال طیفی وسیع از جامعه واقع شد، در نقطه مقابل نیز بسیاری از نحوه برگزاری، هزینهکرد، اسراف، عدم رعایت کرامت انسانی و... انتقاد کردند.
شهردار تهران با بیان اینکه ما ۲۰ هزار میلیارد تومان اموال شهرداری را بازگرداندیم، گفت: بخشی از فساد مربوط به آن است که مال ما را بردند و ما مسیری را دنبال میکنیم که اموال را بازگردانیم.
یک عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: باند پروازی دوشان تپه در منطقه ۱۳ یکی از بهترین ذخایر اراضی تخلیه مجروحین در زمان حادثه و بحران در شهر تهران است و لذا کوتاه شدن این باند ظرفیت تخلیه مجروحین را کاهش داده که این امر در زمان بحران خود یک مشکل اساسی به وجود می آورد.
پیادهراه فرهنگی رشت در سال ۹۴ بعد از گرفتن مصوبه شورای ترافیک استان و براساس مصوبه شورای عالی معماری و شهرسازی اجرایی شد. این پیادهراهها با مجموع ۸ کیلومتر، تبدیل به یکی از طولانیترین پیادهراهها شد. در مسیر این پیادهراه کافه و رستورانها و اغذیهفروشیهای مختلف وجود دارد و دستفروشهای زیادی، صنایع دستی و سنتی رشت را میفروشند؛ حالا بیم این وجود دارد که با ماشینرو شدن این پیادهراهها، همه این جاذبههای گردشگری و البته راه معیشت دستفروشان از بین خواهد رفت.