شهردار تهران گفت: تهران دارای مخاطره های جدی از جمله گسل های فعال و ۱۲ هزار بافت ناپایدار است اما گذشتگان نسبت به جان و زندگی شهروندان بیخیال بودند و مسیر فرسودگی شهر را دنبال کردند، در حالیکه در سال ۱۴۰۱ توانستیم این مسیر را عوض کنیم.
شهردار منطقه ۱۲، با اشاره به پیشرفت پروژه زیرگذر چهارراه گلوبندک، از تکمیل و نصب پلهبرقی و آسانسور تراز تا منفی دو این زیر گذر تا ماه آینده خبر داد.
مدیر عامل سازمان عمرانی مناطق شهرداری تهران از اتمام بهسازی پروژه سبزه میدان در بازار تهران خبر داد.
رئیس کمیته گردشگری شورای اسلامی شهر تهران گفت: با توسعه گردشگری به دنبال ایجاد حال خوب برای تهرانی ها هستیم، مردم باید خدمات و تلاش های ما را در حوزه گردشگری احساس کنند و به چشم ببینند.
همزمان با هفته جهانی محیط زیست، دهمین خانه محیطزیست منطقه ۱۲ با حضور شهردار این منطقه، رئیسکمیسیون سلامت، محیطزیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران، سرپرست اداره کل محیطزیست و توسعه پایدار شهرداری تهران، معاون خدماتشهری و محیطزیست و رئیس اداره محیطزیست منطقه١٢ و جمعی از شهروندان در محله سیروس آغاز بهکار کرد.
یکی از مشکلات تکراری در رابطه با روزهای پرترافیک تهران مربوط به شاغل شدن برخی رانندگان تاکسی در جایگاه باربری برای اهالی بازار است؛ اتفاقی که مربوط به زمان و دورهای خاص نیست و برخی از رانندگان تاکسیها با چرتکه انداختن، مشغول به باربری میشوند.
مدتهاست که شهرداری تهران در راستای مدیریت سفر، به دنبال راه اندازی «تراموا» به عنوان یک مد حمل و نقلی ریلی در پایتخت است و حالا آنگونه که معاون شهردار تهران می گوید، مدیران شهری تا برآورده شدن این خواسته تنها دو هفته فاصله دارند.
زهرا نژاد بهرام، عضو سابق شورای شهر تهران در یادداشتی نوشت: آلودگی هوا، ترافیک سرسامآور، مسکن گرانقیمت، باغهای گمشده و حذفشده، دستفروشان بیسامان، کودکان کار و خیابان، مدارس فرسوده، کودکان بازمانده از تحصیل، نامناسبسازی فضای شهری و محرومیت، بخش بزرگی از جمعیت شهری، بافتهای فرسوده در انتظار نوسازی، تراکمهای غیر مجاز و بی قوارگی شهری، محدودیت منابع زیر ساختی از آب تا برق ، میراث فرهنگی در حال تخریب، از بازار 110 هکتاری تهران تا خانههای تاریخی و آرامگاههای ارزشمند، فرونشست و زلزله و سیلاب به عنوان سه خطر بالقوه و ..... جملگی انبوه مسائل حلنشدهای است که بر زمین شهری در حال جولان است! در این طرف، کانونهای متعدد تصمیمگیری از وزارتخانههای گوناگون ساکن در شهر گرفته تا نهادهای بالادستی و متصل به قوای سهگانه و .... و در آخر مدیریت شهری که هریک جداگانه نقشههای متفاوتی برای این شهر تدارک میبینند و هریک منافع سازمانی و گروهی خود را بر مسائل مبتلا به شهر، در اولویت قرار میدهند! و شهروندانی که در گرداب تصمیمگیریهای متفاوت و گاهی متضاد و ناهماهنگ هزینه سنگینی را در شهر پرداخت میکنند.