رفیوژ خیابان بدیعی در منطقه یک سبز شد

۲ هزار و ۸۰۰ متر مربع رفیوژ میانی خیابان بدیعی در اقدسیه در راستای توسعه فضاهای سبز شهری و استفاده از پتانسیل فضاهای موجود، با کاشت گونه‌های گیاهی سبز شد.

آلایندگی ۱۰ برابری موتورسیکلت‌های فرسوده

مدیر عامل کنترل کیفیت هوای تهران گفت: یک موتورسیکلت فرسوده نسبت به یک موتورسیکلت جدید ۱۰ برابر و نسبت به یک خودرو سواری یورو ۵، ۱۳ برابر آلودگی دارد.

نیاز صنعت نمایشگاهی به یک سند جامع

تقدسی‌نژاد گفت: نمایشگاه ها باید مسأله محور باشند و هر نمایشگاه مسأله محور، مشکلی از صنعت کشور را حل کنند و آن نمایشگاه نقشی در توسعه و پیشرفت کشور داشته باشد.

قیمت سطل زباله‌های منطقه یک، ۱۰۰میلیون تومان!

 این یک رقابت پیچیده است؛ به مثابه سریال بازی مرکب، بیش از ۷هزار زباله‌گرد هر روز صبح باید سطل‌های‌ سرکوچه‌ هر منطقه را بجویند. قوطی‌، بطری، کاغذ، پلاستیک، فلزات و... را جدا کنند و پیش از آنکه کامیون‌های جمع‌آوری زباله‌های تر و خشک بیایند، آنها را به گاراژهای دپو و ضایعاتی‌های اطراف تهران برسانند. لیدرها منتظرند پس از تفکیک، زباله‌های خشک را به مراکزی که دقیقا هویتشان مشخص نیست، بفروشند. آنها همواره نامرئی‌اند و خودشان را سلطان می‌خوانند. چندی پیش زباله‌دانی یکی از این سلاطین در شهرک اکباتان خبرساز شد.

تلاش برای شکستن سد برقی‌سازی ناوگان حمل و نقل پایتخت

مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با تاکید براینکه شهرداری به‌طور مستقیم نقشی در اجرای قانون هوای پاک ندارد اظهار کرد: شهرداری به دلیل اینکه زیرمجموعه وزارت کشور است، درامور توسعه و نوسازی ناوگان حمل و نقل و برقی سازی خودروها فعالیت می‌کند و در این زمینه نیز قراردادهای مناسبی با خودروسازهای داخلی و خارجی منعقد شده است. بانک مرکزی نیز برای تخصیص بودجه مورد نیاز اعلام آمادگی کرده است.

توسعه حمل‌ونقل عمومی اولویت مدیریت شهری

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر تهران در یادداشتی که در اختیار روزنامه همشهری قرار داد نوشت: در چند سال اخیر به‌دلیل عدم‌ تأمین ناوگان حمل‌ونقل عمومی، مردم به سمت استفاده از خودروهای شخصی و تاکسی‌های اینترنتی رفته‌اند که همین مسئله به افزایش ترافیک تهران دامن زده است.

ممنوعیت تردد خودروهای دیزلی از ممنوعیت فروش طرح ترافیک موثرتر است

طرح‌های پلیس برای ساماندهی موتورسیکلت‌ها بازدارنده نیست

رئیس کمیته حقوقی شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه طرح‌های پلیس راهنمایی و رانندگی در خصوص تردد موتورسیکلت‌ها به هیچ عنوان بازدارنده نیست، در عین حال تاکید کرد که هزینه ورود به طرح ترافیک برای خودروهای سواری بنزینی باید به گونه‌ای تنظیم شود که سفر به مرکز شهر برای افراد مقرون به صرفه نباشد.