اعضای شورای شهر تهران در ادوار مختلف بارها از فرصت طرح سوال از شهردار به عنوان یک ابزار نظارتی استفاده کرده اند، فرصتی که به سرانجامی نرسیده است .
شهری را تصور کنید که مانند «ساعت برنارد» متوقف شده باشد؛ نه ساختوساز و نوسازی و نه حتی یک خط مترو کشیده شده باشد. همه شهر مسکوت مانده بود و تنها نگهداشت شهر اولویت بود؛ آن هم بهصورت نصفه و نیمه.
معاون خمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: «برای هر منطقه حداقل ۱۰ اتوبوس، برای سرویس دانشآموزان باید پیشبینی شود و بیشترین مشکل ما در خصوص مدارس ابتدایی است و باید نگرانی خانوادهها را برطرف کنیم. طرح ما برای این مسئله «تاکسی مهر»نام دارد.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران با تأکید بر این که موانعی بر سر راه بهبود وضعیت ناوگان حملونقل عمومی پایتخت وجود دارد که رفع آنها نیازمند توجه دولت به استمرار در نوسازی و تسهیلگری در تولید اتوبوس است، گفت: در دورههای گذشته نوسازی ناوگان به دلیل عدم استمرار از سوی دولتها و مدیریت شهری در ادوار مختلف، متوقف ماند.
شهرآرا به مناسبت روز شهرداریها شاخصترین اقدامات معاونتهای تخصصی شهرداری مشهد را بررسی کرد.
طرح حمل و نقل عمومی رایگان مشهد، در هشتاد و سومین جلسه شورای اسلامی این شهر مورد تصویب قرار گرفت، شهرداری در گام اول مکلف به اجرای این طرح به صورت آزمایشی در ۱۰ خط اتوبوسرانی شد.
طرح حمل و نقل عمومی رایگان در هشتاد و دومین جلسه علنی شورای شهر مشهد بررسی شد که کلیات آن پس از جنجال فراوان بین اعضا رای آورد، اما چگونگی و جامعه هدف آن بلاتکلیف ماند.
رئیس شورای اسلامی شهر مشهد گفت: اگر همه شهروندان کمک کنند و هر خانواده روزی ۱۰ لیتر آب صرفهجویی کند میتوانیم در جهت حفظ محیط زیست و فضای سبز گام برداریم، اما لازمه آن صرفهجویی مردم است.