معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران از کاهش ۴۰ کیلومتری گردشهای اضافی ترافیکی شهروندان با بهرهبرداری از ۵ پروژه عمرانی خبر داد.
مدیر عامل اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور با اشاره به عدم همکاری سازمان تأمین اجتماعی برای به نتیجه رسیدن بیمه رانندگان جدید تاکسی، گفت: تحقق سامانه بر خط بیمه رانندگان تاکسی در گروی اراده سازمان تأمین اجتماعی است.
گزارش نظارتی شورای شهر از پروژههای تملک دارایی سرمایهای شهرداری تهران در ششماهه نخست سال، حکایت از بیانضباطی مالی عجیب در شهرداری تهران داشت. از پروژهای که 20 برابر مصوب بودجه 1402 شهرداری اعتبار به آن تخصیص داده شده تا پروژههایی عمرانی که با گذشت شش ماه از سال هنوز آغاز نشده و در لیست پروژههای قرمز شهرداری قرار میگرفتند.
محله گلاب دره حدود ۳۸ هکتار بافت فرسوده دارد. در این محله ۱۶۶ پلاک سند دار هستند که به دلیل ریزدانگی و فرسودگی نیاز به تخریب و نوسازی دارند. ۳۳ پلاک مجوز ساخته گرفته اند اما ۱۳۰ پلاک همچنان ناپایدار باقی مانده اند.
با انجام موفقیتآمیز تست گرم خط متروی پرند، شرایط برای افتتاح قریبالوقوع این مسیر ریلی ۱۹ کیلومتری و نیز ایستگاه متروی شهر پرند مهیا به نظر میرسد؛ پروژهای که مطالعات آن از سال ۱۳۸۴ آغاز و اجرای آن از سال ۱۳۹۱ از طریق وزارت راه و شهرسازی به شهرداری تهران واگذار شد.
اولین جلسه مذاکره در مورد خط ۱۱ مترو تهران با حضور تیم پیمانکار چینی برگزار شد تا شرایط برای احداث خط ۱۱ مترو فراهم شود.
با بهرهبرداری از یک هواکش میان تونلی دیگر، چهاردهمین هواکش خط ۳ متروی تهران وارد مدار سرویسدهی شد که برای راهاندازی هواکش مذکور، حدود ۷۰ میلیارد تومان هزینه شده است.
فارغ از پروژههای تعریف شده برای احداث مسیر و ایستگاههای بخش توسعه شرقی و غربی خط ۴ رفع نواقص این خط نیز در برنامههای اجرایی شرکت مترو تهران قرار داشته و در صورت تامین به موقع منابع مالی، اتفاقات مسرت بخشی در این زمینه رخ خواهد داد.