- امروز : شنبه - ۳۱ شهریور - ۱۴۰۳
- برابر با : Saturday - 21 September - 2024
ساخت و ساز
طلب ۵۰ هزار میلیاردی شهرداری از دستگاه های اجرایی
معاون مالی شهرداری تهران از بورسی شدن شهروند خبر داد و گفت: همچنین شرکت سرمایه گذاری نیز به بورس وارد می‌شود و ما از ظرفیت بورس برای حمایت از پروژه‌هایمان استفاده خواهیم کرد.
انتقال بازار تهران نشدنی است
حسین نظری معاون خدمات شهری و محیط زیست شهرداری تهران می گوید انتقال بازار نشدنی است و اما انتقال انبارکالاها در بازار می تواند بخشی از مشکلات را برطرف کند.
توسعه پایدار بدون زنان محقق نمی‌شود
باید تأکید کرد که زنان مشارکت‌پذیر هستند و از این ویژگی و ظرفیت می‌توان برای جلب مشارکت این قشر در امور مختلف ازجمله امور شهری استفاده کرد؛ چرا که زنان دغدغه‌هایشان در حوزه‌های مختلف ازجمله اجتماعی در سطح محلات و شهر بیشتر است و بهتر می‌توانند آنها را احصا کنند و راهکارهای منطقی و درست ارائه دهند.
طرحی برای زنده کردن هویت یک شهر
رویداد ریحان‌شهر، علاوه بر بهبود شرایط شهرنشینی، امکانی را فراهم می‌آورد تا بانوان خلاق و خوش‌فکر دست در دست هم دهند و با دقت مضاعف داشته‌ها و نداشته‌های محله خود را بررسی کنند و به گوش مسئولان برسانند؛ کاستی‌هایی که اگر رفع شود رفاه و امنیت فکری را برای بانوان فراهم می‌کند.
۱۰ خدمتی که در متروی جنوب تهران به معلولان ارائه می شود + اینفوگرافیک
ورودی سوم ایستگاه متروی بریانک با ۴ دستگاه آسانسور و تمرکز روی استفاده آسان‌تر افراد کم‌توان جسمی و حرکتی از شبکه متروی پایتخت احداث و در قالب شنبه های امید و افتخار بهره برداری شد.
شهرداران مناطق چه قدمی برای زندگی بهتر در تهران برداشتند
شهرداران مناطق ۲۲ گانه علاوه بر پیگیری اموری چون نظافت شهری، مسائل حوزه های حمل و نقل و شهرسازی و ... برنامه های دیگری از جمله دیدار با خانواده شهدا، شرکت در جلسات، حضور در ملاقات های مردمی و ... را در دستور کار دارند.
لزوم هرس به موقع درختان حاشیه بزرگراه‌ها
مدیرکل مهندسی و ایمنی ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه پوشش گیاهی در حاشیه بزرگراه‌ها چنانچه منجر به بی‌اثر کردن تابلوهای راهنمای مسیر و یا عدم تأمین دید کافی برای راننده خودرو شود، آمار تصادفات را افزایش می‌دهد، بر لزوم هرس به موقع درختان حاشیه بزرگراه‌ها برای نپوشاندن تابلوهای راهنمایی و رانندگی تأکید کرد.
جزئیات خط متروی تهران-ورامین
معاون فنی و مهندسی شرکت متروی تهران در مورد خط متروی تهران-پیشوا - ورامین توضیحاتی ارائه کرد و گفت: به محض آغاز کار، ۳.۵ تا ۴ سال لازم است تا احداث این خط انجام شود و با در نظر گرفتن موارد مورد نظر برای احداث خط نیاز به ۸۰۰۰ میلیارد تومان تأمین منابع مالی داریم.
- « برگهٔ پیشین
- 1
- …
- 204
- 205
- 206
- 207
- 208
- …
- 237
- برگهٔ بعد »
