با نزدیک شدن به پایان سال و شلوغی مراکز خرید و بازارها، بار دیگر مسئله ایمنی بازار بزرگ تهران مطرح می شود، بازاری که در روزهای پایانی سال، میزبان جمعیت میلیونی در بافت فرسوده و ناایمن خود است، در حالی که اگر خدایی ناکرده حادثهای در طول روز رخ دهد قطعا اثرات مخرب زیادی خواهد داشت.
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران با اشاره به حمایت از توسعه نمایشگاه شهر آفتاب گفت: برپایی نمایشگاه در سئول موجب سلب آرامش و کاهش کیفیت زندگی مردم در محل این نمایشگاه میشود.
معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران گفت: حدود ۷۰ درصد از مجموعه درآمدی که سال گذشته اخذ کردیم، برای ساخت پارکینگ هزینه شد.
معاون حمل و نقل و ترافیک از کسب رتبه چهارم در کاهش تصادفات فوتی در سال گذشته خبر داد.
معاون شهردار منطقه ۱۸پایتخت از ثبت پیشرفت فیزیکی ۸۸ درصدی تعداد ۷ ابر پروژه عمران شهری در طول امسال خبر داد.
معاون شهردار پایتخت با تاکید بر این که مدیریت شهری تمام تلاش خود را انجام میدهد که از خرداد ۱۴۰۳ به بعد، آمار خرابیهای ناوگان متروی تهران به حداقل ممکن برسد، گفت: قرارداد مربوط به خرید اتوبوسهای کمکیفیت از ایران خودرو در سال ۱۴۰۰ و در دوره قبلی مدیریت شهری بسته شده و شهرداری فعلی در زمینه هدر رفتن صدها میلیارد تومان از پول شهروندان برای خرید این اتوبوسها مقصر نیست.
معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ گفت: در این مدت تعداد ۱۰۵۰۰ موتورسیکلت که شامل سه نوع تخلف؛ عبور از محل ممنوع، ناخوانا بودن و مخدوشی پلاک و تردد در خطوط ویژه می شود نیز توسط کفی به پارکینگ ها منتقل شده اند.
توسعه حمل و نقل عمومی به خصوص در شهر تهران یکی از دستاوردهای انقلاب اسلامی است، حمل و نقلی که پیش از انقلاب به شکل سنتی اداره میشد و با توجه به کمبود شدید آن نارضایتیهایی را ایجاد کرده بود؛ اما پس از انقلاب شاهد توسعه چشمگیری در حوزه حمل و نقل بودیم و از ورود مترو به پایتخت تا اتوبوسهای «بی آر تی» و نوسازی ناوگان تاکسیرانی از جمله تمهیدات مدیریت شهری طی سالهای پس از انقلاب است و نه تنها مدیریت شهری تهران در این مدت به دنبال جبران کمبودهای حمل و نقلی بوده؛ بلکه حالا اتوبوس و تاکسیهای برقی هم در راه پایتخت است.