پای تاکسیهای برقی که یکی از روشهای حمل و نقل جدید عمومی در دنیاست، بالاخره به تهران هم باز شده اما مثل هر تغییری که با مقاومت روبرو میشود، این پدیده نیز مخالفانی در پایتخت دارد و عدهای به دنبال ساختن نقاط ضعف برای آن هستند تا از ورود آن جلوگیری کنند.
جایگزینی تاکسیها، اتوبوسها و خودروهای شخصی بنزینی با خودروهای برقی ضرورتی است که با توجه به وضعیت آلودگی هوا کسی نسبت به اهمیت آن تردیدی ندارد؛ اما به نظر میرسد با توجه به لزوم انجام این مهم، باز هم حرکت به این سمت بسیار کند بوده و هنوز هم تهرانیها مزه ورود وسایل حمل و نقل عمومی برقی در معابر تهران را نچشیدهاند.
عضو کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران اعلام کرد که حتی یک خودروی برقی هم موفق به دریافت پلاک تاکسی نشده و فقط وعده ورود خودروی برقی داده شده و شواهد و گزارشی از عملکرد اجرایی وجود ندارد.
تهران هیچگاه به اندازه امروز به رویای تردد هزاران خودروی تمام برقی نزدیک نبوده، قرار است ۴۰هزار خودروی برقی در قالب تاکسی در معابر عمومی شهر مردم را جابهجا کنند و شهرداری برای تحقق این رویا درحال آماده کردن زیرساختهاست.
آیین رونمایی از نمونههایی از ناوگان برقی جدید حمل و نقل عمومی شهر تهران برگزار شد.
معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران در خصوص قرارداد منعقد شده با طرف چینی برای تامین فوری بخشی از کمبود ناوگان حمل و نقل عمومی و مباحث مطرح شده پیرامون حمایت از تولید داخلی، تاکید می کند که درحال حاضر و برای کوتاه مدت امکان تهیه خودرو های برقی مورد نیاز ناوگان عمومی از صنایع داخلی وجود ندارد.
مشاور و مجری طرح برقیسازی ناوگان حملونقل عمومی شهر تهران درخصوص توقف فعالیت دوچرخه، موتور و اسکوترهای برقی اشتراکی از بازگشت این مدهای حمل و نقل پاک پس از برطرف شدن موانع و فراهم شدن زیرساخت های لازم در قالب طرح ها و فراخوان های جدید در سال ۱۴۰۳ خبر می دهد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران از ورود اسکوترهای برقی به ناوگان حمل و نقل اشتراکی خبر داد و گفت که این کار اوایل سال آینده نهایی خواهد شد.