مدتهاست که مدیریت شهری تهران به عنوان متولی مدیریت حمل و نقل بار و مسافر در داخل شهر، به دنبال قانون مند کردن نرخ کرایه تاکسیهای اینترنتی است، شرکتهایی که به پشتوانه بستر فعالیتشان در فضای مجازی، خود را تنها تابع اتحادیه کشوری کسب و کارهای مجازی میدانند نه شهرداریها.
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی گفت: ما در مجلس باسپردن نرخگذاری تاکسیهای اینترنتی به مدیریت شهری کاملاً موافقیم.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در خصوص ساماندهی و نظارت بر عملکرد و قیمت گذاری تاکسی های اینترنتی خبر داد.
رئیس شورای شهر تهران درباره نرخ کرایه تاکسیهای اینترنتی و لزوم دخالت شورا در قیمت گذاری گفت: ما از نظر قانونی باید نرخ گذاری وسایل نقلیه عمومی را انجام دهیم و این موضوع برای تاکسیهای اینترنتی نیز صدق میکند. در این مورد قبلا قصور شده و ما دنبال میکنیم که این اتفاق توسط شورا روی […]
نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران از لجامگسیختگی و آشفتگی در نرخ تاکسیهای اینترنتی در پایتخت انتقاد کرد و خواستار واگذاری قیمتگذاری این تاکسیها به مدیریت شهری شد.
شهردار تهران با اشاره به ارزیابی ایمنی ۱۶ هزار ساختمان مهم بالای هفت طبقه پایتخت گفت: تاکنون بیش از ۳ هزار و ۴۰۰ ساختمان پایش شده و یک هزار و ۴۴۰ مورد از آنها نیز تجزیه و تحلیل شدهاند.
همزمان با دویست و بیست و دومین جلسه شورای اسلامی شهر تهران لایحه تعیین نرخ بلیت و کرایه وسایل حمل و نقل عمومی شهر تهران در سال ۱۴۰۳ بررسی و نرخ کرایه مترو، اتوبوس و تاکسی اعلام شد.
به گزارش وطن شهر و به نقل از همشهری آنلاین, بیشتر تفاوت سطح برقیسازی ناشی از هزینه زیاد یا نبود اراده کافی برای این کار است. در این میان شهرداریهای کلانشهرها با برقی کردن تدریجی حملونقل درونشهری یکی از پیشروترین برنامهها را به اجرا درآوردهاند. موزه برقیسازی سانفرانسیسکو سابقه طولانی در برقیسازی حملونقل عمومی دارد که از […]