مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه با اشاره به شلوغی برخی ایستگاههای مترو گفت: بازگشایی مدارس، دانشگاهها و فرا رسیدن فصل بارندگی از عوامل مهم شلوغی و ازدحام مسافر در برخی ایستگاههای مترو است.
پروژه توسعه جنوبی خط ۶ متروی تهران که از ایستگاه در حال بهرهبرداری دولت آباد آغاز و تا ایستگاه شهر ری (در تقاطع با خط یک مترو و نیز خط راه آهن سراسری کشور) ادامه دارد، مراحل پایانی عملیات حفاری تونل با دستگاه حفار مکانیزه را طی کرده و با حفر۳۰۰ متر تونل دیگر، امکان اتمام عملیات حفاری آن تا انتهای سال جاری وجود دارد.
مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو تهران و حومه از کاهش سرفاصله حرکت قطارهای خط ۶ از ۱۲ به ۱۱ دقیقه در پیک عصرگاهی خبر داد.
پس از افتتاح ایستگاه علامه جعفری در بخش توسعه غربی خط ۴ متروی تهران که اردیبهشت سال جاری محقق شد، دو ورودی جدید برای این ایستگاه پرمسافر شبکه متروی پایتخت نیز تا پایان سال تکمیل میشود.
طی روزهای گذشته برخی از رسانهها، تصاویری از موانع تردد معلولان در ایستگاههای مترو منتشر کردند. این در حالی است که شهرداری تهران در سالهای اخیر همه پروژههای خود را با توجه به مناسبسازی افتتاح کرده است و بر همین اساس باید ایستگاههایی که میراث گذشتگان است را نیز مناسبسازی کند.
مدیریت ارتباطات و امور بینالملل شرکت بهرهبرداری مترو تهران و حومه از جابهجایی ۳۶ هزار و ۵۰۰ نفر از تماشاگران مسابقه فوتبال پرسپولیس و الدحیل قطر با این ناوگان خبر داد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به بهای بلیت مترو تهران- پرند گفت: بهای بلیت مترو این مسیر باید متناسب با اقتصاد خانواده و بهای ناوگان حمل و نقل عمومی مشخص شود؛ احتمالاً بهای بلیت مترو پرند ۱۵ تا ۱۶ هزار تومان خواهد بود.
توسعه حمل و نقل عمومی پایتخت به ویژه در بحث مترو یکی از برنامه های اصلی و اولویت دار علیرضا زاکانی به عنوان نوزدهمین شهردار تهران بود. وعده ای که با مرور کارنامه مترویی شهرداری تهران تا به امروز مشخص می شود فقط در حد حرف و شعار باقی نمانده است.