• امروز : دوشنبه - ۲ مهر - ۱۴۰۳
  • برابر با : Monday - 23 September - 2024

حمل و نقل

جزئیات خط متروی تهران-ورامین
معاون فنی متروی تهران عنوان کرد

جزئیات خط متروی تهران-ورامین

معاون فنی و مهندسی شرکت متروی تهران در مورد خط متروی تهران-پیشوا - ورامین توضیحاتی ارائه کرد و گفت: به محض آغاز کار، ۳.۵ تا ۴ سال لازم است تا احداث این خط انجام شود و با در نظر گرفتن موارد مورد نظر برای احداث خط نیاز به ۸۰۰۰ میلیارد تومان تأمین منابع مالی داریم.

انتقال بازار بزرگ تهران به منطقه‌ای دیگر از شهر
علیرضا زاکانی:

انتقال بازار بزرگ تهران به منطقه‌ای دیگر از شهر

شهردار تهران درباره طرح انتقال بازار گفت: الگوهای جایگزین و مختلف مد نظر است.

ترویج ازدواج به سبک شهرداری تهران

ترویج ازدواج به سبک شهرداری تهران

مدیر کل سلامت شهرداری تهران راه‌های ترویج جمعیت و همچنین تسهیل‌گیری در فرایند ازدواج را تشریح کرد.

آغاز ساخت ۲۰ جایگاه سوخت در تهران

آغاز ساخت ۲۰ جایگاه سوخت در تهران

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران از سرعت گرفتن روند ساخت جایگاه‌های سوخت کوچک مقیاس در پایتخت خبر داد.

ساماندهی المان‌های شهری و سرعت‌ گیرهای پایتخت
مدیرکل حمل و نقل شهرداری تهران خبر داد

ساماندهی المان‌های شهری و سرعت‌ گیرهای پایتخت

مدیرکل حمل و نقل عمومی و امور مناطق شهرداری تهران گفت: طی دو ماه آینده ساماندهی گاردریل‌ها، نرده‌های اضافه، چراغ‌های راهنمایی اضافه و سرعت‌گیرهای پایتخت در دستور کار است.

افتتاح ۳ ایستگاه مترو و باغ ایرانی تا پایان تابستان در غرب پایتخت
شهردار منطقه ۵:

افتتاح ۳ ایستگاه مترو و باغ ایرانی تا پایان تابستان در غرب پایتخت

شهردار منطقه ۵ از ساخت باغ ایرانی و افتتاح ۳ ایستگاه در خط ۶ مترو تا پایان تابستان خبر داد.

مترو، بخش جدایی‌ناپذیر زندگی در لندن
نگاهی به قدیمی‌ترین شبکه حمل و نقل زیرزمینی جهان

مترو، بخش جدایی‌ناپذیر زندگی در لندن

شهره حامد/ متروی لندن قدیمی‌ترین شبکه حمل و نقل زیرزمینی در جهان است که ۴۰۰ کیلومتر طول دارد و با نام زیزمینی (Underground) و تونل یا تیوب (Tube) شهرت دارد و در بین مردم شناخته می‌شود. هرچند ۵۵ درصد خطوط این مترو روی زمین است. قدمت این مترو به سال ۱۸۶۳ میلادی بازمی‌گردد و یکی […]

مقایسه وضعیت تهران در دو دوره مدیریت شهری
پرونده یادمون نره!

مقایسه وضعیت تهران در دو دوره مدیریت شهری

شهری را تصور کنید که مانند «ساعت برنارد» متوقف شده باشد؛ نه ساخت‌وساز و نوسازی و نه حتی یک خط مترو کشیده شده باشد. همه شهر مسکوت مانده بود و تنها نگهداشت شهر اولویت بود؛ آن هم به‌صورت نصفه و نیمه. اما مدیریت ششم شهر تهران میراث‌دار است؛ میراث‌دار فرسودگی، عقب‌ماندگی، بدهکاری به جای مانده از دوره قبل.