معاون خمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: «برای هر منطقه حداقل ۱۰ اتوبوس، برای سرویس دانشآموزان باید پیشبینی شود و بیشترین مشکل ما در خصوص مدارس ابتدایی است و باید نگرانی خانوادهها را برطرف کنیم. طرح ما برای این مسئله «تاکسی مهر»نام دارد.
رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران گفت: تا زمانی که موتورسیکلتها و خودروهای فرسوده اسقاط نشوند نمیتوان از بهبود شرایط هوای تهران صحبت کرد، باید خودروهای استاندارد با سوختهای هیبریدی و برقی وارد شهر تهران شوند.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران با تأکید بر این که موانعی بر سر راه بهبود وضعیت ناوگان حملونقل عمومی پایتخت وجود دارد که رفع آنها نیازمند توجه دولت به استمرار در نوسازی و تسهیلگری در تولید اتوبوس است، گفت: در دورههای گذشته نوسازی ناوگان به دلیل عدم استمرار از سوی دولتها و مدیریت شهری در ادوار مختلف، متوقف ماند.
ماجرای مخدوشکردن پلاک خودروها و موتورسیکلتها قصه تازهای نیست. طرح ترافیک و پلاکهای مخدوش سالهاست که شانهبهشانه هم در کلانشهرها پیش میروند؛ اما بهتازگی معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ از طرح تازهای برای مقابله با مخدوشکنندگان پلاک وسایل نقلیه خبر داد. چند روز پیش، احسان مؤمنی دراینباره گفت: «در حال حاضر از طریق رصدی که صورت میپذیرد و برای خودروها و افرادی که اقدام به پوشش پلاک انجام میدهند، از تخلف مدنظر عکس تهیه و به مرکز اجرائیات پلیس راهور ارجاع داده میشود.
۷معاون و مدیرکل حوزه شهردار تهران با حکم علیرضا زاکانی در سمت خود ابقا شدند.
شهرآرا به مناسبت روز شهرداریها شاخصترین اقدامات معاونتهای تخصصی شهرداری مشهد را بررسی کرد.
شهردار تهران، روز گذشته دومین نشست تخصصی خود درباره موضوعات شهری را با موضوع «حملونقل عمومی» برگزار کرد
پیادهراه فرهنگی رشت در سال ۹۴ بعد از گرفتن مصوبه شورای ترافیک استان و براساس مصوبه شورای عالی معماری و شهرسازی اجرایی شد. این پیادهراهها با مجموع ۸ کیلومتر، تبدیل به یکی از طولانیترین پیادهراهها شد. در مسیر این پیادهراه کافه و رستورانها و اغذیهفروشیهای مختلف وجود دارد و دستفروشهای زیادی، صنایع دستی و سنتی رشت را میفروشند؛ حالا بیم این وجود دارد که با ماشینرو شدن این پیادهراهها، همه این جاذبههای گردشگری و البته راه معیشت دستفروشان از بین خواهد رفت.