تنها چند قدم تا شروع پاییز مانده و همراه با آغاز روزهای نارنجی، دانشآموزان نیز به سوی مدارس خود روانه میشوند تا سال تحصیلی ۱۴۰۳-۱۴۰۲ را آغاز کنند.
دلشان نمیخواهد به کسی بگویند که در این محله زندگی میکنند؛ نه اینکه به محلهشان علاقه ندارند و خوششان نمیآید، نه، نقل این حرفها نیست. برخی مشکلات بر زندگی ساکنان چنان سایه انداخته که میزان رضایت مردم نیز پایین آمده است؛ مسائلی که شاید در نگاه اول کم اهمیت به نظر برسند اما ...
به گزارش وطن شهر و به نقل از ایسنا، تشکری هاشمی در جلسه امروز شورای شهر تهران در تذکر پیش از دستور خود بیان کرد: سال گذشته در هنگام تدوین برنامه چهارم توسعه شهرداری تهران مقرر شد که طرح جامع حمل و نقل شهر تهران قبل از ارسال به شورای عالی ترافیک برای شورای شهر […]
پست برق فشار قوی کیانشهر به عنوان نخستین پست برق مستقل خط ۶ متروی تهران راهاندازی شد. این پست، یکی از ۳ پست برقی است که برای تامین کل برق مورد نیاز خط مذکور، طراحی و ساخته شده است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در واکنش به تفاهم شهرداری تهران و وزارت دفاع در خصوص راه اندازی تراموا گفت: «اگر تفاهم با وزارت دفاع تعهد آور نباشد و درحد بررسی های کارشناسی باشد مشکلی نیست اما درصورتی که تعهد آور باشد غیر قانونی است.»
«مد جدید حملونقلی در تهران» دیروز در بالاترین سطح ممکن یعنی در توافق میان شهرداری و وزارت دفاع رسانهای شد. حالا به یقین میتوان گفت تراموا از آنچه فکر میکنید به تهران نزدیکتر است. این تفاهمنامه شامل فراهمکردن زمینه مشارکت در تأمین مالی، طراحی، ساخت و بهرهبرداری خطوط تراموای تهران میشود.
زهرا نژاد بهرام، عضو سابق شورای شهر تهران در یادداشتی نوشت: آلودگی هوا، ترافیک سرسامآور، مسکن گرانقیمت، باغهای گمشده و حذفشده، دستفروشان بیسامان، کودکان کار و خیابان، مدارس فرسوده، کودکان بازمانده از تحصیل، نامناسبسازی فضای شهری و محرومیت، بخش بزرگی از جمعیت شهری، بافتهای فرسوده در انتظار نوسازی، تراکمهای غیر مجاز و بی قوارگی شهری، محدودیت منابع زیر ساختی از آب تا برق ، میراث فرهنگی در حال تخریب، از بازار 110 هکتاری تهران تا خانههای تاریخی و آرامگاههای ارزشمند، فرونشست و زلزله و سیلاب به عنوان سه خطر بالقوه و ..... جملگی انبوه مسائل حلنشدهای است که بر زمین شهری در حال جولان است! در این طرف، کانونهای متعدد تصمیمگیری از وزارتخانههای گوناگون ساکن در شهر گرفته تا نهادهای بالادستی و متصل به قوای سهگانه و .... و در آخر مدیریت شهری که هریک جداگانه نقشههای متفاوتی برای این شهر تدارک میبینند و هریک منافع سازمانی و گروهی خود را بر مسائل مبتلا به شهر، در اولویت قرار میدهند! و شهروندانی که در گرداب تصمیمگیریهای متفاوت و گاهی متضاد و ناهماهنگ هزینه سنگینی را در شهر پرداخت میکنند.
مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران از تصویب طرح ترافیک جدیدی خبر داد و گفت: طول و مدت سفر ملاک عمل محاسبه عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک جدید است