در روزهای اخیر برخی از مدیران شهری دوره قبل به ویژه رئیس شورای پنجم شهر تهران، با اظهار نظرهای نادرست در خصوص عملکرد مدیریت شهر در حوزه حمل و نقل عمومی، سبب تشویش اذهان عمومی شدند و از این رو مدیریت شهری خواستار عذرخواهی آنها از مردم شده است.
تنها چند قدم تا شروع پاییز مانده و همراه با آغاز روزهای نارنجی، دانشآموزان نیز به سوی مدارس خود روانه میشوند تا سال تحصیلی ۱۴۰۳-۱۴۰۲ را آغاز کنند.
مدیریت شهری پایتخت برای برپایی هرچه باشکوهتر مراسم جاماندگان اربعین و شبیهسازی هرچه بیشتر به طریقالحسین، اقدامات متعددی انجام میدهد. برهمین اساس بسیاری از مناطق ۲۲گانه تهران بهخط شدهاند تا مسیر جاماندگان را به بهترین نحو ممکن فراهم آورند.
به گفته استاندار تهران طرح شناورسازی ساعت کاری ادارههای پایتخت از اول مهرماه اجرایی خواهد شد.
سرپرست معاونت مطالعات حملونقل و ترافیک سازمان حملونقل و ترافیک شهر تهران گفت:مطالعات تی او دی با محوریت اجرا در نقاطی چون توحید، انقلاب، تئاترشهر و فردوسی انجام شده است.
شهردار تهران با تاکید بر این که فصلی جدید در حوزه برقیسازی پایتخت آغاز شده است، گفت: براساس قرارداد منعقدشده بین معاونت حملونقل شهرداری و مجموعه مپنا، تا پایان ۱۴۰۳، ۵ هزار دستگاه شارژ خودروهای برقی در تهران نصب میشود.
ناوگان حملونقل عمومی تهران هیچگاه به اندازه امروز به برقیسازی نزدیک نبوده است. این تصور که اتوبوسها، تاکسیها و موتورسیکلتهای پایتخت به جای بنزین و گازوئیل دنبال جایگاه شارژ برقی و پریز باشند، از سال آینده به تصویر کشیده خواهد شد.
شهری را تصور کنید که مانند «ساعت برنارد» متوقف شده باشد؛ نه ساختوساز و نوسازی و نه حتی یک خط مترو کشیده شده باشد. همه شهر مسکوت مانده بود و تنها نگهداشت شهر اولویت بود؛ آن هم بهصورت نصفه و نیمه. اما مدیریت ششم شهر تهران میراثدار است؛ میراثدار فرسودگی، عقبماندگی، بدهکاری به جای مانده از دوره قبل.