شهردار تهران معتقد است سیستم های فاوا قدیمی و پاسخگوی نیاز امروز شهرتهران نیست اما علی اصغر قائمی عضو شورای شهر تهران که زمانی ریاست این سازمان را برعهده داشت معتقد است شهردار تهران در این زمینه تخصصی ندارد و سازمان جدید هم هنوز از سوی وزارت کشور ابلاغ نشده است .
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام اینکه بیش از ده سال است که دنیا به سمت برقیسازی ناوگان حمل و نقل عمومی رفته است، گفت: تجربیات جهانی نشان داده که برقیسازی ناوگان در کاهش آلودگی هوای شهرها بسیار مؤثر بوده و معمولا از این اقدام به عنوان یکی از راهکارهای اصلی کاهش آلودگی هوا نام میبرند.
شهردار تهران با اشاره به وضعیت حمل و نقل عمومی در تهران توضیح داد: تمام خطوطی که ما تحویل گرفتیم ۲۶۰ کیلومتر بود که ۱۴۰ ایستگاه را شامل میشد. امروز ۲۷۴ کیلومتر خط و ۱۵۰ ایستگاه داریم، یعنی ۱۴ کیلومتر خط و ۱۰ ایستگاه در دو سال گذشته شروع کردیم و به اتمام رساندیم.
شهردار تهران گفت: نگاه قبلی این بود که شهر را گران کنند اما در شرایط فعلی نگاه تغییر کرده و با کمک دولت به دنبال این هستیم که شهر تهران را زیست پذیر کنیم.
کودکان و اطفال به تنهایی از عهده تامین ایمنی خود برنمیآیند و این مهم، وظیفه مسئولان و مدیران مجموعههاست که با اتخاذ تدابیر خاص، محلی ایمن و عاری از خطر را برای آنان فراهم کنند.
معاون اجتماعی و فرهنگی شهرداری تهران با حضور در صحن شورا برنامه های شهرداری پایتخت برای مهر۱۴۰۳ را تشریح کرد.
مدیرکل دفتر حمل و نقل عمومی و ترافیک شهری سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور با اشاره به نیاز ۲۰۰ هزار تاکسی فرسوده کشور به نوسازی، گفت: مسئله اصلی در نوسازی تاکسیهای فرسوده، نبود تاکسی تولیدی است و بزرگترین خودروساز داخلی که خودروی سمند سورن آن برای تاکسی شدن تأیید شده، امکان تولید سالانه کمتر از ۱۰ هزار تاکسی را دارد.
رییس شورای شهر تهران گفت: بازگشایی مدارس ۲۰ درصد ترافیک تهران را افزایش می دهد.