مدیر عامل شرکت بهرهبرداری متروی تهران و حومه در واکنش به صحبتهای صبح امروز رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای شهر تهران، گفت: یکی از چالشهای کنونی متروی تهران، فرسودگی ناوگان و کمبود تعداد قطار است که دلیل آن بیتدبیری سکانداران قبلی حملونقل در پایتخت است و مشکلاتی که طی سالها بر روی هم تلنبار شده و یک شبه قابلحل نیست.
توقف خط یک مترو در صبح اولین روز هفته باعث معطلی مسافران و ازدحام در خروجیهای چند ایستگاه این خط شد. تصاویر جمعیت زیاد مسافران که به دنبال پیداکردن وسیله نقلیه و رسیدن به مقصد خود بودند، در فضای مجازی انتشار یافت. اما اصل ماجرا چیست؟
سرویس دهی در خط یک متروی تهران که بخاطر انسداد مسیر حد فاصل ایستگاه شهید همت و حقانی متوقف شده بود در حال حاضر از سر گرفته شده است.
بنا بر اعلام اداره ارتباطات و امور بینالملل شرکت بهرهبرداری مترو تهران و حومه تمامی نقشههای خطوط متروی تهران که در داخل قطارها نصب شده تا پایان سال بهروزرسانی میشوند.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه درباره علل شلوغی و ازدحام جمعیت در ایستگاههای مترو گفت: آخرین ناوگان شبکه مترو ۱۶ تیرماه ۱۳۹۹ به این چرخه اضافه شده (تنها دو رام قطار) و پس از آن به علت عدم عقد قرارداد جدید شاهد یک وقفه در تأمین واگن هستیم
مجری خط ۱۱ متروی تهران ضمن تشریح ویژگی های خط ۱۱ متروی تهران، گفت: امیدواریم دهه فجر امسال کلنگ زنی آغاز ساخت خط ۱۱ متروی تهران صورت گیرد و عملیات ساخت آغاز شود.
معاون هماهنگی امور عمرانی فرمانداری تهران با اشاره به اینکه برای متروی پرند همان نرخ بلیت مترو تا ایستگاه فرودگاه امام خمینی (ره) بدون افزایش خواهد بود از تایید نرخ پیشنهادی شورا برای بلیت متروی پرند در هیات تطبیق فرمانداری تهران خبر داد.
پروژه توسعه جنوبی خط ۶ متروی تهران که از ایستگاه در حال بهرهبرداری دولت آباد آغاز و تا ایستگاه شهر ری (در تقاطع با خط یک مترو و نیز خط راه آهن سراسری کشور) ادامه دارد، مراحل پایانی عملیات حفاری تونل با دستگاه حفار مکانیزه را طی کرده و با حفر۳۰۰ متر تونل دیگر، امکان اتمام عملیات حفاری آن تا انتهای سال جاری وجود دارد.