اخبار
استمرار چهارساله «جشنواره ورزشی بهشت» نشانه برنامه‌ریزی اختصاصی برای حال خوب کارکنان است
تقدیر رئیس سازمان بازرسی از اقدامات شهرداری تهران در جریان جنگ اخیر
خدمات حمایتی شهرداری به دهک‌های بسیار کم‌برخوردار به‌صورت مستقیم ارائه می‌شود
حفظ هویت تاریخی در جریان زندگی امروز تهران
نقش توسعه حمل‌ونقل همگانی در رونق گردشگری
۴سال است دنبال طرح حفاظت از باغات هستیم
بایگانی‌های عمران و شهرسازی - صفحه ۲۳۰ از ۴۰۵ - وطن شهر
نیاز همزمان به اتوبوس‌های داخلی و خارجی
سخنگوی شهرداری تهران تأکید کرد: شهر تهران در وضعیت فعلی، حداقل به ۴۰۰۰ دستگاه اتوبوس نیاز فوری دارد و تعداد بیشتر از این را باید در افق چند ساله برای تأمین اتوبوس در نظر گرفت، این درحالی است که ظرفیت تولید داخل برای تأمین اتوبوس کمتر از ۲۰۰۰ دستگاه در یک سال است.
تصویب نرخ پارک حاشیه‌ای برای سال آینده
اعضای شورای شهر تهران نرخ پارک حاشیه‌ای در تهران برای سال آینده را تصویب کردند.
نرخ عوارض شهرسازی در سال آینده ۱۹ درصد افزایش یافت
در دویست و پانزدهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران «عوارض ساختمانی، ارزش افزوده ناشی از اجرای طرح‌های توسعه شهری و بهای خدمات حوزه شهرسازی و ارزش معاملاتی موضوع تبصره ۱۱ ماده صد قانون شهرداری تهران برای سال ۱۴۰۳» مورد بررسی قرار گرفت.
روایتی از نوسازی محله‌ای به قدمت حدود ۴۰۰ سال
به نفرآباد، محله قدیمی در شهر ری سرزدیم تا ببینیم نوسازی این محل در چه شرایطی قرار دارد.
بهره‌برداری از معبر شهدای غزه و ایجاد ۱۰ هزار مترمربع پارکینگ موقت در بهشت زهرا(س)
در سی و یکمین هفته از پویش «دوشنبه‌های تعالی» معبر قطعه ۳۲۷ و ۳۲۸ واقع در ناحیه ۳ آرامستان بهشت زهرا(س) مزین به نام شهدای مظلوم غزه شد.
ما اتوبوسی می‌خواهیم که گوشه خیابان خراب نشود
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه ما از خرید از تولیدکننده داخلی استقبال می‌کنیم اما نه به‌گونه‌ای که ضرر کنیم، گفت: ما اتوبوسی می‌خواهیم که گوشه خیابان خراب نشود. ضمن اینکه اختلاف قیمت زیاد است.
قراردادهای شهرداری تهران با تولیدکنندگان داخلی شفاف است
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران گفت: ما قراردادهای شفافی با تولیدکنندگان داخلی بستیم اما در کنار حمایت از تولید داخلی نمی‌توانیم به نیاز مردم بی‌توجه باشیم.
جبران عقب‌ماندگی‌ها در حوزه اورهال مترو تا خردادماه
معاون شهردار پایتخت با تاکید بر این که مدیریت شهری تمام تلاش خود را انجام می‌دهد که از خرداد ۱۴۰۳ به بعد، آمار خرابی‌های ناوگان متروی تهران به حداقل ممکن برسد، گفت: قرارداد مربوط به خرید اتوبوس‌های کم‌کیفیت از ایران خودرو در سال ۱۴۰۰ و در دوره قبلی مدیریت شهری بسته شده و شهرداری فعلی در زمینه هدر رفتن صدها میلیارد تومان از پول شهروندان برای خرید این اتوبوس‌ها مقصر نیست.
- « برگهٔ پیشین
- 1
- …
- 228
- 229
- 230
- 231
- 232
- …
- 405
- برگهٔ بعد »
