به گزارش وطن شهر, با حکم علیرضا زاکانی شهردار پایتخت، مجتبی شفیعی، مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک شد.
شهردار تهران گفت: بنابر اسناد بالادستی تهران باید ۱۱ هزار اتوبوس داشته باشد اما امروز تنها ۲۱۰۰ اتوبوس در مدار فعالیت میکند یا مطابق مصوبات شهر تهران نیاز به ۱۰۰ هزار تاکسی دارد با این وجود تلاش کردیم قریب به ۸ درصد از تاکسیهایی که خارج از مدار خدمت رسانی بودند وارد ناوگان کنیم.
ستاد از استقبال مهر ۱۴۰۳ صبح امروز تشکیل شد.
در موضوع آمادگی حداکثری مدیریت شهری و اتخاذ تمهیدات ترافیکی لازم برای ایام بازگشایی مدارس جلسهای با حضور مدیران ارشد حوزه ترافیک در محل دفتر حمل و نقل و دبیرخانه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور برگزار و ضمن بررسی وضعیت موجود و تمهیدات صورت گرفته، تصمیماتی اتخاذ شد.
متروی تهران علیرغم قیمت ارزان نسبت به تعرفههای جهانی، توانسته است امکانات خوبی را برای اهالی پایتخت فراهم کند، با اینحال تلاش متخصصان کشورمان در خودکفایی برای ساخت واگنهای قطار شهری و نوسازی آنها ستودنی است که ما را در رتبه بیستم دنیا قرار داده است.
پای تاکسیهای برقی که یکی از روشهای حمل و نقل جدید عمومی در دنیاست، بالاخره به تهران هم باز شده اما مثل هر تغییری که با مقاومت روبرو میشود، این پدیده نیز مخالفانی در پایتخت دارد و عدهای به دنبال ساختن نقاط ضعف برای آن هستند تا از ورود آن جلوگیری کنند.
جایگزینی تاکسیها، اتوبوسها و خودروهای شخصی بنزینی با خودروهای برقی ضرورتی است که با توجه به وضعیت آلودگی هوا کسی نسبت به اهمیت آن تردیدی ندارد؛ اما به نظر میرسد با توجه به لزوم انجام این مهم، باز هم حرکت به این سمت بسیار کند بوده و هنوز هم تهرانیها مزه ورود وسایل حمل و نقل عمومی برقی در معابر تهران را نچشیدهاند.
سالهاست که مدیران شهری برای کنترل ترافیک و تسهیل در تردد طرح ترافیک را در معابر مرکزی تهران اجرایی میکنند، طرحی که حالا با گذشت چهار دهه از اجرای آن به لزوم بازبینی و تغییرات این طرح اشاره میشود.