مدیرعامل شرکت بهرهبرداری متروی تهران ضمن ارائه پاسخ به برخی انتقادات مطرحشده درباره بروز حواث و خرابیهای موردی در هفتههای اخیر در ناوگان متروی پایتخت، بر عزم راسخ مدیریت شهری برای حل مشکلات مترو تاکید کرد و گفت: بخش مهمی از خرابی قطارهای مترو ناشی از طراحی نادرست اولیه و ضعف سیستماتیک ابتدایی این قطارها است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: اگر در بودجه سال ۱۴۰۲، دو هزار و ۱۴۰ میلیار تومان برای اورهال قطارها منابع گذاشتیم برای این بود که حادثهای که ریشه در مسائل فنی داشته باشد به وجود نیاید.
توقف خط یک مترو در صبح اولین روز هفته باعث معطلی مسافران و ازدحام در خروجیهای چند ایستگاه این خط شد. تصاویر جمعیت زیاد مسافران که به دنبال پیداکردن وسیله نقلیه و رسیدن به مقصد خود بودند، در فضای مجازی انتشار یافت. اما اصل ماجرا چیست؟
مدیرعامل شرکت بهرهبرداری متروی تهران گفت: بیش از ۳۵ درصد قطارهای درونشهری و بیش از ۷۵ درصد ناوگان خط ۵ متروی تهران نیاز به اورهال (تعمیرات اساسی) پیدا کردهاند.
مدیر ارتباطات و امور بینالملل شرکت بهرهبرداری مترو تهران و حومه از رفع مشکل پیشآمده در خط ۵ و اعزام قطارها طبق برنامه زمانبندی خبر داد.
مدیر ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه از رفع اختلال و اعزام قطارهای تندرو از ایستگاه گلشهر طبق برنامه زمانبندی خبر داد.
شرکت بهره برداری مترو اعلام کرد که به علت اختلال در سیستم علائم خط پنج در ایستگاه تهران (صادقیه)، اعزام قطارهای تندرو از ایستگاه گلشهر تا اطلاع ثانوی انجام نمی شود.
مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو تهران و حومه از کاهش سرفاصله حرکت قطارهای خط ۶ از ۱۲ به ۱۱ دقیقه در پیک عصرگاهی خبر داد.