ناوگان حملونقل عمومی تهران هیچگاه به اندازه امروز به برقیسازی نزدیک نبوده است. این تصور که اتوبوسها، تاکسیها و موتورسیکلتهای پایتخت به جای بنزین و گازوئیل دنبال جایگاه شارژ برقی و پریز باشند، از سال آینده به تصویر کشیده خواهد شد.
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران در خصوص جابجایی سامانه حمل و نقل معلولان و جانبازان و از دسترس خارج شدن تلفن ارتباطی این سامانه گلایه کرد.
با شناسایی نقطهبهنقطه معضلات ترافیکی و اجرای طرح جامع گرهگشایی ترافیکی، بار ترافیک از دوش مهمترین خیابانهای تهران برداشته میشود.
شهرداران مناطق ۲۲ گانه علاوه بر پیگیری اموری چون نظافت شهری، مسائل حوزه های حمل و نقل و شهرسازی و ... برنامه های دیگری از جمله دیدار با خانواده شهدا، شرکت در جلسات، حضور در ملاقات های مردمی و ... را در دستور کار دارند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران از اعزام ۵۰ دستگاه اتوبوس به مرز مهران برای خدمات رسانی به زوار اربعین خبر داد.
معاون فنی و مهندسی شرکت متروی تهران در مورد خط متروی تهران-پیشوا - ورامین توضیحاتی ارائه کرد و گفت: به محض آغاز کار، ۳.۵ تا ۴ سال لازم است تا احداث این خط انجام شود و با در نظر گرفتن موارد مورد نظر برای احداث خط نیاز به ۸۰۰۰ میلیارد تومان تأمین منابع مالی داریم.
اصلاح تقاطع غیرهمسطح میدان سبلان که پس از تکمیل و بهرهبرداری منجر به کاهش بار ترافیک بزرگراه صیاد شیرازی در محور شمال و جنوب میشود، مهمترین پروژهای بود که بازدید از آن انجام و اقراریان خواستار تسریع فرایند احداث شد.
مدیرکل حمل و نقل عمومی و امور مناطق شهرداری تهران گفت: طی دو ماه آینده ساماندهی گاردریلها، نردههای اضافه، چراغهای راهنمایی اضافه و سرعتگیرهای پایتخت در دستور کار است.