پاسخ شهرداری تهران به انتقادات در رابطه با کمرنگ بودن فضاسازی رمضانی پایتخت
تکلیف برنامه پنجم توسعه شهرداری تهران با تمدید فعالیت شوراها
مسیرهای خدمترسانی سازمان تاکسیرانی تهران در راهپیمایی روز قدس
از احیای طبیعت شهری تا آغاز نهضت برقی سازی برای نجات تهران در سال ۱۴۰۳
تهران آماده برپایی راهپیمایی «روز قدس»
تهرانِ مخوف
رئیس کمیته حقوقی شورای اسلامی شهر تهران گفت: تا زمانی که نتوانیم به تمرکززدایی در پایتخت توجه کنیم به نتیجه مطلوب نخواهیم رسید.
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران با تقدیر از شهرداری گفت: مسیر ۴۷ کیلومتری سرزندگی ۱۳ ورودی دارد و برای معلولان نیز مناسبسازی شده است.
معاون شهردار تهران گفت: ما روز گذشته جلسه ای یک ساعته با رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل داشتیم و موضوعی که ایشان در مصاحبه اعلام کرده بود با تیتری که منتشر شد، متفاوت بود که گلایه رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا را نیز به همراه داشت.
نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: امروز با مطالعه دقیق مسیر ۱۳۷۲ کیلومتری طراحی شده و شهروندان در مرحله اولیه می توانند مسیر ۴۷ کیلومتری را با دوچرخه طی کنند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به عملکرد اتوبوسهای برقی گفت: سیستم دیزلی برای کشورهای بسیار سردسیر است و در کشور ما و تهران که روزهای سرد بسیار کمی داریم، چنین سیستمی نیاز نیست.
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران، اتوبوسهای وارداتی را تمام برقی اعلام کرد و گفت: تجربه استفاده از اتوبوسهای برقی در بسیاری از کشورهای پیشرفته به ویژه در چین، آلمان و برخی کشورهای اروپایی نشان داده که در شرایط مختلف آب و هوایی و حتی در مناطق سردسیر به خوبی عمل میکنند.
با حداکثر آراء موافق اعضای شورای اسلامی شهر تهران، مقرر شد شیوهنامه بازنگری در طرح جامع شهر تهران در طول مدت ۷ ماه مورد بررسی قرار بگیرد.
همزمان با سیصد و هفتمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران، لایحه تعیین نرخ بلیت و کرایه وسایل حمل و نقل عمومی شهر تهران در سال ۱۴۰۴ در بخش اتوبوسرانی با حداکثر آراء موافق تصویب شد.