برخی در کشور تنها وظیفهشان غر زدن است
مسیر سرزندگی تا پایان سال به ۱۰۰ کیلومتر میرسد
بهرهمندی از اطلاعات لرزهنگارها در ضوابط ساخت و ساز
رشد ۵۰ درصدی درآمدهای پایدار در بودجه ۱۴۰۴ نسبت به سال قبل
نقاط کور امدادرسانی تهران تحت پوشش ایستگاههای جدید آتشنشانی
احصای ۱۸۱ مورد پناهگاه بازمانده از دوران دفاع مقدس در مدارس به شرط بهسازی
کلانشهر تهران به منظور ارائه خدمات بهینه به شهروندان، ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد، اما در ابتدای دوره ششم مدیریت شهری یک هزار و ۸۰۰ اتوبوس وجود داشت که از این تعداد تنها ۸۰۰ عدد آن در خطوط فعال بود.
توسعه حمل و نقل عمومی به خصوص در شهر تهران یکی از دستاوردهای انقلاب اسلامی است، حمل و نقلی که پیش از انقلاب به شکل سنتی اداره میشد و با توجه به کمبود شدید آن نارضایتیهایی را ایجاد کرده بود؛ اما پس از انقلاب شاهد توسعه چشمگیری در حوزه حمل و نقل بودیم و از ورود مترو به پایتخت تا اتوبوسهای «بی آر تی» و نوسازی ناوگان تاکسیرانی از جمله تمهیدات مدیریت شهری طی سالهای پس از انقلاب است و نه تنها مدیریت شهری تهران در این مدت به دنبال جبران کمبودهای حمل و نقلی بوده؛ بلکه حالا اتوبوس و تاکسیهای برقی هم در راه پایتخت است.