«دین»، «رهبری» و «مردم» سه ظرفیت بینظیر و انحصاری ایران اسلامی
تأیید نرخ جدید کرایه سرویس مدارس پایتخت
جشنواره تخفیف های برج میلاد در روزهای پایانی تابستان
۲ بوستان نسل جدید در منطقه یک احداث میشود
تقدیر نمایندگان مجلس از شهرداری و شورای شهر تهران برای خدمت به آسیبدیدگان جنگ
فردا؛ از نورافشانی تا حضور اقوام ایرانی در چهارمین جشن «پیامبر مهربانی»
کلانشهر تهران به منظور ارائه خدمات بهینه به شهروندان، ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد، اما در ابتدای دوره ششم مدیریت شهری یک هزار و ۸۰۰ اتوبوس وجود داشت که از این تعداد تنها ۸۰۰ عدد آن در خطوط فعال بود.
توسعه حمل و نقل عمومی به خصوص در شهر تهران یکی از دستاوردهای انقلاب اسلامی است، حمل و نقلی که پیش از انقلاب به شکل سنتی اداره میشد و با توجه به کمبود شدید آن نارضایتیهایی را ایجاد کرده بود؛ اما پس از انقلاب شاهد توسعه چشمگیری در حوزه حمل و نقل بودیم و از ورود مترو به پایتخت تا اتوبوسهای «بی آر تی» و نوسازی ناوگان تاکسیرانی از جمله تمهیدات مدیریت شهری طی سالهای پس از انقلاب است و نه تنها مدیریت شهری تهران در این مدت به دنبال جبران کمبودهای حمل و نقلی بوده؛ بلکه حالا اتوبوس و تاکسیهای برقی هم در راه پایتخت است.