خدماترسانی شرکت واحد اتوبوسرانی به مناسبت دیدار تیمهای استقلال و آلومینیوم اراک
نخستین رویداد تولید محتوای رسانهای «خادمالرضا» برگزار میشود
مسئول قرارگاه حمل و نقل مرزی ستاد مرکزی اربعین منصوب شد
نگاه به سرمایهگذاری به عنوان رسالت اجتماعی
بیشترین صدور پروانه در شهر تهران، مربوط به بافت فرسوده است
شتاب در نوسازی منطقه ۱۰ با حمایت از سرمایهگذاران و صدور سریع پروانهها
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران در مراسم افتتاح تقاطع غیرهمسطح بزرگراه های شهید نواب و تندگویان گفت: با وجود معارضین تأسیساتی و پیچیدگیهای اجرایی، زیرگذر این پروژه به بهرهبرداری رسید و از این به بعد بر تکمیل دیگر دسترسیهای تقاطع متمرکز خواهیم بود.
آلودگی هوای پایتخت و ترافیک روز افزون شهر، لزوم حرکت هرچه سریع تر به سمت برقی سازی حمل و نقل به ویژه در بخش حمل و نقل عمومی و جایگزینی سوخت های پاک و نوین به جای سوخت های فسیلی را به گوشزد می کند.
روز چهارشنبه ۲۶ اردیبهشت ماه، طی مراسمی با حضور شهردار تهران و جمعی از مدیران شهری پایتخت، عملیات اجرایی پروژه احداث خط ۹ مترو آغاز خواهد شد؛ این امر در حالی رخ میدهد که از ۴ خط جدید شبکه مترو تهران، عملیات حفاری مکانیزه خط ۱۰ از مهرماه سال ۱۴۰۲ شروع شد و عملیات اجرایی خط ۸ نیز اسفند ماه سال گذشته آغاز شد.
عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به پروژه آزادراه شهید شوشتری گفت: ۱.۵ درصد ترافیک شهر، ۳۰ درصد ترافیک بزرگراه بسیج و هفت درصد ترافیک منطقه با احداث این آزادراه کاهش خواهد یافت.
عصر امروز (۲۴ اردیبهشت) فاز دوم پروژه تقاطع غیر همسطح نواب- تندگویان بهره برداری می شود.
علی رشیدی کوچی از نمایندگان مجلس که پیگیر واردات خودرو نو و کارکرده به داخل کشور و شکستن انحصار خودروسازان داخلی بود، به خبر واردات اتوبوس برقی از چین واکنش نشان داده است.
شهردار منطقه ۲ درباره آخرین وضعیت پروژههای این منطقه توضیحاتی ارائه کرد و از افتتاح چند پروژه در آینده نزدیک خبر داد.
با وجود همه خردههایی که به رویه پیش روی شهرداری تهران گرفته میشود، این نهاد هنوز رکورددار حمایت از خودروساز داخلی در بخش اتوبوسرانی است. یکی از انتقاداتی که این روزها به شهرداری میشود اینکه چرا با وجود توان داخلی سراغ قرارداد تامین اتوبوس و ناوگان حملونقل چینی رفته، اما واقعیت چه بوده است؟