عملیات گسترده برای ساماندهی آسیبهای اجتماعی در قلب تهران
از احداث خطوط نوین مترو تا جلوهگری معماری اصیل در جوار آستان حضرت عبدالعظیم(ع)
وظیفه کاخ الیزه شنیدن صدای مردم فرانسه است، نه اطاعت از ترامپ
بیش از ۲۱ هزار پرونده توانبخشی افراد کمبینا و نابینا در استان ثبت شده است
شارژ خودروهای برقی در کیش رایگان شد
برگزاری مسابقات ورزشی و برنامههای فرهنگی به مناسبت هفته تربیت بدنی در کیش
در پی انتقال سامانه حملونقل معلولان از شرکت واحد اتوبوسرانی به سازمان تاکسیرانی با دستور شهردار تهران و مشکلاتی که در خدمترسانی شهرداری به افراد کمتوان پایتخت به وجود آمده است، امروز جمعی از معلولان و افراد توانیاب در مقابل شورای شهر تجمع کردند.
ناوگان حملونقل عمومی تهران هیچگاه به اندازه امروز به برقیسازی نزدیک نبوده است. این تصور که اتوبوسها، تاکسیها و موتورسیکلتهای پایتخت به جای بنزین و گازوئیل دنبال جایگاه شارژ برقی و پریز باشند، از سال آینده به تصویر کشیده خواهد شد.
اعضای شورای شهر تهران در بررسی ایمنی بازار تهران بر ناایمن بودن بازار تأکید کرده و عنوان کردند که نوسازی در بازار به نتیجه نمیرسد و برای مرمت و بازسازی بازار باید مشکل مالکیت حل شود، ضمن اینکه بازار تهران قابل انتقال نیست و انبارهای بازار حتما باید تخلیه و اقلام به انبارهای بزرگ منتقل شوند.
رئیس فراکسیون مدیریت شهری وروستایی مجلس، گفت: قوه قضائیه و دولت مسئول تدوین لایحه جرم انگاری ساخت و سازهای غیرمجاز شدهاند.
خط اتوبوسرانی ۳۲۵ شهرک شهید باقری را به پایانه مترو چیتگر وصل میکند. طول مسیر رفت از شهرک شهید باقری به پایانه مترو چیتگر ۱۱ کیلومتر است که ۱۹ ایستگاه برای این مسیر در نظر گرفته شده همچنین طول مسیر برگشت بیش از ۱۳ کیلومتر با ۲۰ ایستگاه در نظر گرفته شده است.
مدیرعامل سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران ضمن ارائه توضیحاتی درباره حریق پاساژ قیصر، گفت: ۱۲ پاساژ در پایتخت وضعیت بحرانی دارند.
به گزارش وطن شهر: ظهر امروز شنبه ۲۸ مرداد ۱۴۰۲ ساعت ۱۳ و ۴۸ دقیقه زلزلهای به بزرگی ۳.۹ ریشتر، دماوند در استان تهران را لرزاند. موقعیت جغرافیایی این زمینلرزه عرض جغرافیایی ۳۵.۸ شمالی و طول جغرافیایی ۵۲.۰۳ شرقی اعلام شده است. طبق اعلام مرکز لرزه نگاری این زمینلرزه در عمق ۱۰ کیلومتری زمین رخ […]
هماکنون بیش از 2600 طرح عمرانی در دست اجراست و منابعی محدود برای تامین هزینه آنها وجود دارد. هزینه اتمام این طرحها به اندازه کل رقم بودجه 1402 است و نیمی از آنها بیش از 16 سال است که به بهرهبرداری نرسیدهاند. انتظار میرود غربالگری و قاعدهمند کردن طرحها در قالب برنامههایی مانند برنامه هفتم توسعه پی گرفته شود.